Stellantis in trattativa con Huawei e JAC per Maserati

Secondo quanto riportato da Reuters, che cita fonti a conoscenza della vicenda, Stellantis è in trattativa con il colosso cinese Huawei e con il gruppo JAC per una partnership industriale di lungo periodo dedicata al marchio Maserati. La notizia, riportata per prima dal quotidiano finanziario italiano Milano Finanza e successivamente confermata da Reuters, riguarda l’utilizzo della piattaforma Harmony Intelligent Mobility di Huawei sui futuri modelli del Tridente.

Di cosa parlano le trattative

Secondo le fonti citate da Reuters, i colloqui tra le parti sarebbero già in una fase avanzata e riguarderebbero l’adozione della piattaforma software e di connettività Harmony Intelligent Mobility, sviluppata da Huawei, per i futuri veicoli Maserati. L’obiettivo, sempre secondo quanto riferito, sarebbe quello di avviare la produzione del primo modello sviluppato congiuntamente entro la fine del prossimo anno.

Un possibile doppio marchio: Maextro in Cina, Maserati altrove

Un elemento distintivo dell’eventuale accordo riguarderebbe la strategia commerciale: il veicolo nato dalla collaborazione potrebbe essere commercializzato in Cina sotto il marchio di lusso Maextro, di proprietà di JAC, mentre nei mercati internazionali manterrebbe il nome Maserati. Una soluzione di co-branding che permetterebbe al gruppo cinese di sfruttare la piattaforma tecnologica condivisa mantenendo al contempo il prestigio del marchio italiano sui mercati occidentali.

Le difficoltà di Maserati e la strategia di Stellantis

Il marchio Maserati attraversa un momento complesso: lo scorso anno ha consegnato meno di 8.000 vetture nel mondo, chiudendo con una perdita operativa rettificata di 198 milioni di euro (pari a circa 230 milioni di dollari). Il brand presenterà il proprio piano strategico di lungo periodo nel mese di dicembre. Il CEO di Stellantis, Antonio Filosa, aveva già indicato nei mesi scorsi che le partnership industriali, compresa quella per Maserati, sono diventate centrali nella strategia del gruppo, sottolineando come un accordo di questo tipo potrebbe favorire un aumento dei volumi produttivi negli stabilimenti italiani di Cassino e Modena.

La posizione ufficiale di Stellantis

Interpellata da Reuters, Stellantis ha dichiarato di intrattenere regolarmente confronti con aziende di tutto il settore su una vasta gamma di temi, “sempre con l’obiettivo finale di offrire ai clienti le migliori scelte di mobilità”. Huawei e JAC non hanno invece risposto alle richieste di commento dell’agenzia.

Domande frequenti sulla partnership Stellantis-Huawei-JAC

Con chi starebbe trattando Stellantis per Maserati?

Secondo Reuters, Stellantis sarebbe in trattativa con il colosso tecnologico cinese Huawei e con il gruppo automobilistico JAC per una partnership industriale di lungo periodo dedicata al marchio Maserati.

Cosa prevede l’accordo allo studio?

L’accordo riguarderebbe l’utilizzo della piattaforma Harmony Intelligent Mobility di Huawei sui futuri modelli Maserati, con l’obiettivo di avviare la produzione del primo veicolo sviluppato congiuntamente entro la fine del prossimo anno.

Che ruolo avrebbe il marchio Maextro di JAC?

Il veicolo nato dalla collaborazione potrebbe essere venduto in Cina con il marchio Maextro di JAC e con il nome Maserati nei mercati internazionali, secondo un possibile accordo di co-branding.

Come sta andando Maserati?

Maserati ha consegnato meno di 8.000 vetture nell’ultimo anno, registrando una perdita operativa rettificata di 198 milioni di euro (circa 230 milioni di dollari). Il brand presenterà il proprio piano strategico a dicembre.

Cosa ha detto Stellantis sulla trattativa?

Stellantis ha dichiarato di confrontarsi regolarmente con aziende del settore su vari temi, “sempre con l’obiettivo finale di offrire ai clienti le migliori scelte di mobilità”, senza confermare né smentire nel dettaglio la trattativa.

Cosa ha detto il CEO di Stellantis sulle partnership industriali?

Antonio Filosa aveva già indicato che le partnership industriali, tra cui quella per Maserati, sono centrali nella strategia del gruppo, e che un accordo potrebbe aumentare i volumi produttivi negli stabilimenti di Cassino e Modena.