Stellantis Pro One protagonista alla fiera IAA Transportation 2024 di Hannover

Stellantis Pro One sarà presente all’IAA Transportation di Hannover dal 17 al 19 settembre. Si tratta della principale fiera europea dedicata ai veicoli commerciali e industriali. La divisione di Stellantis parteciperà con una posizione di leadership nella regione EU30, dove detiene una quota di mercato di oltre il 28,5%. Inoltre, l’azienda ha registrato una forte crescita nel mercato tedesco, aumentando la propria quota di mercato del 4% nella prima metà del 2024 e con una crescita delle vendite di oltre il 45%.

Stellantis Pro One svelerà all’IAA Transportation 2024 la propria strategia

Stellantis Pro One sarà presente all’evento con veicoli dei marchi Citroën, FIAT Professional, Opel e Peugeot, dando un piccolo assaggio delle numerose possibilità di trasformazione dei veicoli commerciali leggeri del gruppo. Presso la fiera di Hannover (Padiglione H13, Stand C70), i visitatori potranno dunque scoprire diversi veicoli, tra cui l’Opel Combo Electric, il Citroën E-Berlingo Crew Van, il Peugeot e-Expert Fridge con EPTO, l’Opel Movano Hydrogen e Fiat E-Ducato Cargo Box.

In evidenza per l’azienda di Carlos Tavares ci sarà la tecnologia a celle a combustibile a idrogeno (FCEV), già disponibile sui furgoni di medie dimensioni e presto anche sulla nuova gamma di furgoni di grandi dimensioni. Questa tecnologia rappresenta un passo cruciale nella strategia di Stellantis Pro One verso una mobilità a zero emissioni. Tra i modelli in mostra alla fiera Opel Movano Hydrogen che sarà presentato in anteprima mondiale. Questo furgone a idrogeno è dotato di un’esclusiva architettura a media potenza, capace di garantire un’autonomia fino a 500 km, tempi di rifornimento di soli 5 minuti e capacità di carico senza compromessi.

Infine segnaliamo anche che all’IAA Transportation di Hannover, Stellantis Pro One mostrerà anche il nuovo motore MultiJet 4.0 e il cambio automatico AT8 a 8 velocità. Il motore MultiJet 4.0 offre una coppia di 450 Nm, la più elevata per furgoni di grandi dimensioni a trazione anteriore, con miglioramenti nelle prestazioni e nelle emissioni grazie al sistema di ricircolo dei gas di scarico a doppio circuito. Il cambio AT8 invece riduce le emissioni di CO2 del 10% rispetto alla versione precedente, grazie alla sua efficienza e precisione.