Suzuki Splash, ufficialmente in vendita il model year 2012

Arriva la nuova versione della Suzuki Splash. Nulla di rivoluzionario, ma un leggero facelift di mezza vita che comunque contribuisce a dare una bella rinfrescata al modello, che si propone come un mezzo compatto per girare in città e anche per qualche gita fuori porta più impegnativa. Senza esagerare, ovviamente, ma i motori offerti sono sufficientemente compatti da promettere consumi bassi anche in ciclo extraurbano e combinato.

La prima cosa che si nota è una leggera differenza per quanto riguarda la struttura e la carrozzeria, anche se occorre un occhio esperto per coglierla. Magari aiutati da un metro, dato che la struttura in generale risulta più lunga di 4,5 centimetri rispetto alla generazione precedente. Anche la griglia è stata leggermente ampliata, mentre a catalogo si potranno notare le nuove disponibilità di colori sia per l’esterno che per l’interno.

Come detto, le meccaniche saranno essenziali, ma comunque buone se pensiamo al tipo di auto con cui abbiamo a che fare. Partiamo con un 1.000 da 68 Cv e chiudiamo con un 1.200 da 94 Cv. Nulla di particolarmente eclatante, ma sufficienti per avere un minimo di libertà complessiva. Certo, viaggi lunghi diverse ore rischiano di diventare pesanti, ma comunque la nuova Splash può rappresentare un’ottima prima auto. Il mille, ad esempio, dovrebbe consumare solo 4,7 litri di benzina ogni 100 km, mentre il 1.200 sale semplicemente a 5,1 litri sulla medesima distanza. Questi risultati possono anche essere ulteriormente limati inserendo tra gli optional lo Start&Stop.

Fino al 30 giugno, inoltre, la Suzuki Splash 2012 potrà essere acquistata al prezzo di lancio di 8.990 €, che salirà poi a 11.900 €. Disponibile anche la versione com motore a GPL, per il quale ci sarà un sovrapprezzo da 1.700 €.