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Abbiamo parlato di ogni singolo aspetto della nuova Citroën C3 Aircross. Ora, però, in questa quinta e ultima puntata del #5CosedaSapere, andiamo a parlare dell’aspetto forse più importante in assoluto: la guida. È bello portare in strada questo B-SUV? Scopriamolo

La Citroën C3 Aircross punta ad una dotazione di motori semplice e diretta. Sono cinque in tutto, tre a benzina e due a gasolio. Ce n’è per tutti i gusti, dal più performante PureTech da 130 Cv fino al più parco di tutti, ovvero il BlueHDI da 100 Cv che promette un consumo di appena 4 litri ogni 100 km. Una dotazione perfetta per la quarta puntata del nostro #5CosedaSapere

Citroën C3 Aircross - Se una volta il comfort di un’auto era condizionato solamente dalla qualità dei suoi materiali e dal design degli stessi, tralasciando la questione del comportamento di motore e sospensione, ormai oggi siamo abituati a valutare con la medesima cura anche i sistemi di aiuto alla guida e di intrattenimento. In questo senso alla nuova Citroën C3 Aircross non manca veramente nulla, mettendo a segno quello che, parafrasando un detto americano, è un vero e proprio “sweet 16” hi-tech

Citroën C3 Aircross -  Torniamo al nostro #5CosedaSapere dedicato alla nuova Citroën C3 Aircross. Il B-SUV della casa francese si caratterizza per molte doti davvero peculiari, una su tutte è la sua modularità. Grazie ai vari comandi e scompartimenti presenti all’interno, infatti, l’Aircross si può adattare ad un numero estremamente ampio di situazioni. Questa volta più che mai la vettura è “modulabile”

La rivoluzione di Citroën continua con la C3 Aircross, una diretta discendente della nuova C3 che, però, riferendosi al segmento dei B-SUV, presenta forme e soluzioni piuttosto differenti rispetto alla sua illustre e apprezzata antenata. Per questo motivo un #5CosedaSapere a lei dedicato era quasi d’obbligo, per scoprirne tutti gli aspetti e le novità. Cominciamo dalla carrozzeria, dove salta all’occhio prima di tutto quello che non c’è: gli Airbump!