Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport

Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport – Il Responsabile della Comunicazione di Peugeot Italia descrive la sportiva compatta del marchio francese, spinta da un propulsore in grado di generare 208 cavalli

Peugeot 208 GTI by Peugeot Sport - La Peugeot 208 GTI by Peugeot Sport deve la sua capacità di aggredire l'asfalto al motore THP quattro cilindri turbo da 1.6 litri che sviluppa 208 CV e 300 Nm di coppia massima. Un propulsore che permette alla compatta del Leone di toccare i 230 km/h e di passare da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi.

Le nuove Peugeot 208 e 308 GTI fanno leva sulla forte capacità distintiva estetica che emerge attraverso la tinta Coupe Franche che colora la carrozzeria in due colori, nero e rosso o nero e blu, con un taglio netto a dividerli all'altezza del posteriore dell’auto.

Peugeot 208 GTI e 308 GTI - Il differenziale autobloccante meccanico a slittamento limitato Torsen è una delle dotazioni tecniche che permette alle nuove Peugeot 208 GTI e 308 GTI, sviluppate da Peugeot Sport, di offrire un divertimento di guida ad alta velocità superiore alla concorrenza.

Peugeot - Il mese di settembre di Peugeot è stato contrassegnato dalla vittoria del CIR Junior 2017, mentre a tenere alta la bandiera della sportività del Leone nella gamma ci pensa la nuova 208 GTi by Peugeot Sport.

Peugeot 208 GTi - La Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport racchiude tutta la sportività e il dinamismo derivante dal know-how del Leone legato al mondo delle competizioni. La grintosa hatchback francese fa affidamento su assetto sportivo, differenziale autobloccante meccanico Torsen di serie e impianto frenante Brembo maggiorato.

Intervista a Carlo Leoni - Presso il Circuito di Misano il Responsabile Comunicazioni di Peugeot Italia racconta le origini del marchio GTi e le vetture che oggi sono presenti sul mercato, dalla 208 GTi alla 308 GTi by Peugeot Sport.

Peugeot GTi - #NoiSiamoGTi, è questo l’hashtag che oggi lega migliaia di appassionati del marchio francese, in particolar modo dei modelli più sportivi. Di cui noi abbiamo saggiato le 208 e 308 GTi by Peugeot Sport, versioni ancora più dinamiche e divertenti, sul tracciato di Misano.

Piccola e leggera, quella che in origine era una semplice utilitaria, diventa una vera e propria belva divora curve. Sul misto stretto ce n'è abbastanza per mettere in imbarazzo vere e proprie supercar blasonate. Il 1.6 THP sotto al cofano è davvero indiavolato, ed a rendere la guida da palati fini ci pensa il differenziale autobloccante meccanico della Torsen

Storia e mito, passato e presente, si incrociano sulle strade della Targa Florio. Dal vecchio mito dell'Alfa 33 di Nino Vaccarella al nuovo mito della Peugeot 208 T16 R5 di Paolo Andreucci, per nove volte dominatore della "cursa". La casa del leone ed il pilota garfagnino sempre più nella leggenda.

La Peugeot 208 MY 2015 sta per arrivare nei concessionari (metà giugno) e abbiamo così avuto l'occasione di provarla in anteprima per scoprire che cosa è cambiato. Aggiornamenti ve ne sono stati sotto diversi aspetti, sia esteticamente che tecnicamente. La 208, però, conferma la sua filosofia: un'auto comoda e piacevole, che però, quando vuole, sa anche "mordere"