Toyota HiLux GR Sport: svelata la versione più sportiva del pick-up [FOTO]

Toyota ha svelato poco fa il nuovo Toyota Hilux GR Sport, l’allestimento sportivo che si pone al vertice della gamma del pick-up giapponese assieme alla versione Invincible. Secondo quanto affermato da Toyota, questa variante è stata sviluppata per garantire prestazioni, reattività e precisione di guida ancora migliori con una taratura dedicata delle sospensioni.

Ecco le modifiche

L’azienda ha introdotto miglioramenti alle sospensioni dedicati per offrire un’esperienza di guida ancora più gratificante, con maggiore controllo, reattività e sensazioni di aderenza. Il nuovo Hilux GR Sport beneficia anche dei significativi progressi già introdotti nel nuovo Hilux, offrendo la migliore esperienza di guida fino ad ora.

Le sue capacità off-road hanno raggiunto nuove vette, aiutati da un differenziale a slittamento limitato automatico e dall’Active Tracion Control. La caratteristica fondamentale delle nuove sospensioni è l’introduzione di nuovi ammortizzatori monotubo e nuove molle all’anteriore.

Il design monotubo può contare su un’area del pistone più ampia per offrire migliori prestazioni di smorzamento, con una risposta più rapida e una migliore dissipazione del calore. Aiuta anche a mantenere costante le prestazioni dell’olio durante la guida in condizioni difficili. Le molle elicoidali anteriori sono state irrigidite e sia queste che i nuovi ammortizzatori sono verniciati in rosso per sottolineare il carattere sportivo del Toyota Hilux GR Sport.

Rispetto al modello standard, queste modifiche offrono miglioramenti significativi per quanto riguarda la maneggevolezza, tra cui un minor sforzo di sterzata e una maggiore reattività all’input del guidatore, prestazioni in rettilineo, rollio ridotto e una maggiore aderenza al posteriore.

Il nuovo assetto contribuisce inoltre in modo significativo al comfort di guida, con una risposta rapida alle vibrazioni ad alta frequenza e una maggiore capacità di smorzamento per controllare i movimenti del corpo vettura ed eliminare gli scossoni.

Il motore

Sotto il cofano è presente il potente motore da 2.8 litri capace di sviluppare 204 CV di potenza e 500 Nm di coppia massima, abbinato a un cambio automatico a 6 marce. Disponibile esclusivamente nella versione doppia cabina, il nuovo Hilux GR Sport mantiene le capacità di carico del pick-up, tra le migliori della sua categoria: può sostenere un carico utile di 1 tonnellata e trainare rimorchi frenati fino a 3,5 tonnellate.

L’esterno

Sulla parte frontale è presente una griglia nera che ha una G-motif dedicata e una barra orizzontale centrale prominente con il classico logo Toyota al posto dell’emblema del marchio.

Non mancano nuove cornici dei fendinebbia anteriori più grandi, cerchi in lega da 17” con finitura nera e lavorata contrasto e pneumatici all-terrain. Il leitmotiv nero è ripreso nelle calotte degli specchietti retrovisori esterni, nelle pedane laterali, nei parafanghi e nella maniglia del portellone. Sulla parte posteriore spicca il badge GR Sport.

L’abitacolo

Passando all’abitacolo, troviamo nuovi sedili anteriori sportivi in pelle nera e pelle scamosciata sintetica traforata, oltre a cuciture a contrasto. La scritta GR Sport è presente sugli schienali dei sedili, sui tappetini, sul pulsante di avviamento e sull’animazione del display.

Infine, il nuovo Toyota Hilux GR Sport prevede di serie fari a LED, Smart Entry & Start, climatizzatore automatico bizona, Downhill Assist Control e differenziale a slittamento limitato automatico. Arriverà in Europa in autunno.