Toyota Yaris Cross 2024: le novità, il nuovo motore ibrido 1.5 e la PROVA SU STRADA

Toyota ha inaugurato il nuovo anno con l’apertura degli ordini per la gamma Yaris Cross 2024, segnando un passo significativo nel rinnovamento della propria offerta nel segmento B-SUV, il più richiesto sul mercato italiano.

Il nuovo motore ibrido

Al centro dell’evoluzione della Yaris Cross vi è l’introduzione del nuovo propulsore 1.5 Hybrid 130 CV, il più potente della gamma che si affianca al 1.5 Hybrid 115, che equipaggia gli allestimenti top di gamma: Lounge, GR SPORT e la nuovissima versione Premiere. Questo motore elettrificato rappresenta l’apice della tecnologia Full Hybrid-Electric di quinta generazione Toyota, offrendo prestazioni più alte sempre con un occhio verso l’efficienza energetica. Il nuovo motore è associato alle trasmissioni a variazione continua (e-CVT).

Abitacolo digitalizzato

La maggiore digitalizzazione dell’abitacolo della Toyota Yaris Cross 2024 si manifesta con l’introduzione del sistema multimediale Toyota Smart Connect di ultima generazione (a partire dell’allestimento Trend) che raggiunge fino a 10.5 pollici. C’è poi il digital cockpit (il quadro strumenti digitale) personalizzabile e la possibilità di utilizzare una digital key tramite app.

Migliora la sicurezza e gli aiuti alla guida

La sicurezza è un aspetto che Toyota non trascura, e la Yaris Cross 2024 ne è un esempio. I sistemi di sicurezza e assistenza alla guida sono stati migliorati grazie a Toyota T-Mate, che include il Toyota Safety Sense di ultima generazione, garantendo così una guida più sicura e serena. Le nuove auto ibride di Toyota Yaris Cross 2024 hanno un sistema che regola automaticamente l’accelerazione in base alla pendenza della strada, migliorando l’efficienza. Il sistema Predictive Efficient Drive impara le abitudini di guida e le condizioni del traffico per gestire meglio la batteria. Offre inoltre suggerimenti per decelerare in certi punti e aumentare la ricarica della batteria. Infine, adatta il livello di carica in discesa o in caso di traffico, per massimizzare il recupero energetico e ridurre l’uso del motore termico.

La prova del motore 1.5 Hybrid 130

Durante la prova su strada, il nuovo sistema ibrido 1.5 Hybrid 130 ha dimostrato un’accelerazione migliorata. Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h è stato ridotto a 10,7 secondi, mentre il sorpasso da 80 a 120 km/h ora richiede solo 8,9 secondi. Nonostante l’aumento delle prestazioni, le emissioni di CO2 rimangono contenute tra 101 e 116 g/km, con un consumo di carburante che oscilla tra 4,5 e 5,2 l/100 km, valori paragonabili a quelli del precedente modello 1.5 Hybrid 115.

L’esperienza di guida è stata influenzata dall’ottimizzazione del motore termico, del motore elettrico e della batteria ibrida. Il risultato è un livello di coppia superiore che si traduce in una guida più dinamica e reattiva. La maggiore potenza elettrica favorisce la guida in modalità EV e quindi anche a migliorare l’efficienza del consumo.

Tuttavia, la trasmissione a variazione continua (e-CVT) trova il suo campo da gioco preferito nella guida urbana e pacata, schiacciando sul pedale del gas permane una certa sensazione da “scooterone” e il suono del motore entra in abitacolo. Bisogna segnalare che all’interno si sentono anche i fruscii aerodinamici, in modo particolare a velocità autostradali.

Listini e promozioni di lancio

La Yaris Cross MY24 è disponibile a un prezzo promozionale di 25.150€, grazie ai WeHybrid bonus di 3.500€. Inoltre, con l’Ecoicentivo statale per rottamazione, il prezzo può scendere fino a 22.150€, rendendo la nuova Yaris Cross ancora più accessibile.