Volkswagen Tiguan R 2027 beccata in strada: niente ibrido plug-in, resta il 2.0 TSI

La nuova Volkswagen Tiguan R, in arrivo nel 2027, è stata immortalata sulle strade della Germania, come testimoniano queste nuove foto spia che hanno per protagonista la versione più sportiva della gamma del SUV tedesco che, a meno di inattese novità, dovrebbe mantenere sotto il cofano il suo tradizionale motore benzina TSI da 2.0 litri.

Dettagli sportivi da Tiguan R

Anche se a un primo sguardo sembra di trovarci di fronte ad una Volkswagen Tiguan R-Line, osservando con attenzione si possono notare alcune differenze con quest’ultima, a partire dalla prese d’aria aperte alle estremità del paraurti anteriori, con quella a destra che fa vedere chiaramente il radiatore, mentre il profilo sopra la griglia anteriore è verniciato in nero lucido, invece che nella consuete finitura cromata satinata della Tiguan R-Line.

Altro dettaglio che conferma il fatto che questa Tiguan non sia un modello qualunque della gamma sono i dischi freno forati montati all’anteriore, nascosti dietro i cerchi in lega da 19 pollici dal design piuttosto tradizionale, ma equipaggiati con pneumatici importanti: 235/50 R. I dischi dell’impianto frenante al posteriore sembrano standard, mentre attenzionando la coda del SUV si notano i quattro terminali di scarico divisi in due coppie. Si tratta di una serie di elementi sportivi che caratterizzano chiaramente una versione della Tiguan al vertice della gamma.

Abitacolo simile alla Tiguan R-Line

Gli interni della nuova Volkswagen Tiguan R rimangono ancora avvolti nel mistero, ma non dovrebbero essere molto diversi da quelli dell’allestimento R-Line. I sedili anteriori sportivi saranno rivestiti in pelle e Alcantara, con logo R impresso sui poggiatesta e fianchetti laterali a garantire un miglior supporto al corpo in curva. Nell’abitacolo sono poi attese finiture in nero lucido, volante multifunzione con inserti in alluminio satinato, tappetini specifici R e strumentazione digitale con grafica sportiva dedicata.

Motore 2.0 TSI da più di 300 CV

La nuova Volkswagen Tiguan R, che sta portando avanti i test di sviluppo al Nurburgring, sarà dotata di sospensioni adattive DCC Pro e della trazione integrale 4Motion. Per quanto riguarda il motore, a dispetto di quanto ipotizzato qualche tempo fa, ovvero della possibile adozione di un sistema ibrido plug-in, la Tiguan R prenderà un’altra strada con un elettrificazione più leggera. Sotto il cofano troveremo il confermato motore termico 2.0 TSI da oltre 300 CV di potenza, affiancato da tecnologia mild-hybrid a 48 V e dal cambio automatico DSG a 7 rapporti.