Volvo EX30: ufficiale il nuovo SUV elettrico dalla grande accelerazione [FOTO e VIDEO]

Volvo ha finalmente tolto il velo alla sua ultima creazione: la Volvo EX30. Ci troviamo di fronte a un veicolo che appartiene alla seconda generazione di auto elettriche dell’azienda svedese ed è il SUV più compatto e accessibile offerto fino ad ora. Stupisce per le sue prestazioni, essendo capace di passare da 0 a 100 km/h in appena 3,6 secondi.

Rispetto alla sua sorella maggiore, la XC40, che misura 4440 mm di lunghezza e vanta un passo di 2702 mm, la nuova EX30 è leggermente più compatta con 4233 mm di lunghezza e un passo di 2650 mm. La versione entry-level arriverà sul mercato europeo con un prezzo di partenza di circa 36.000 €, offrendo un ottimo sicuramente rapporto qualità/prezzo.

Si parte da circa 36.000 € per l’allestimento Plus

La gamma della EX30 si apre con la versione Plus, dotata di un singolo motore elettrico posteriore che sviluppa una potenza di 272 CV e 343 Nm di coppia massima. Questa variante, capace di passare da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi, dispone di una batteria LFP da 54 kWh che promette un’autonomia di fino a 344 km nel ciclo WLTP. Sfruttando un caricatore da 134 kW, la batteria si ricarica dal 10% all’80% in appena 28 minuti.

In alternativa, Volvo offre una batteria NMC da 69 kWh nella versione Single Motor Extended Range, con un prezzo di 38.490 £ (44.733,28 €). In questa configurazione, il SUV compatto a zero emissioni raggiunge i 100 km/h in 5,3 secondi e offre un’autonomia di 480 km nel ciclo WLTP, ricaricandosi in poco più di 26 minuti dal 10% all’80% con un caricatore da 153 kW.

Il modello top di gamma è la variante Twin Motor Performance, con un prezzo di 40.995 £ (47.644,61 €). È equipaggiata con un secondo motore sull’asse anteriore, offrendo una potenza totale di 428 CV e 543 Nm. Nonostante l’elevata potenza, la EX30 Twin Motor Performance mantiene una buona autonomia, raggiungendo i 460 km grazie alla batteria NMC, pur se leggermente ridotta a causa del peso supplementare.

Le differenze tra la versione Plus e la Ultra

Di serie, l’allestimento Plus include cerchi da 18” (19” su Extended Range e Performance), tetto colorato a contrasto, fari a LED, cruise control adattivo con assistenza alla sterzata, sedili e volante riscaldati, diversi sistemi di assistenza alla sicurezza, pompa di calore, caricatore di bordo da 11 kW, impianto audio Harman Kardon da 1040W, supporto Apple CarPlay e Android Auto, Google Assistant e sistema di infotainment con display touch verticale da 12.3 pollici.

Per chi desidera ancora più comfort, è disponibile la variante Ultra con un prezzo aggiuntivo di 3500 £ (4067,72 €), che aggiunge telecamera a 360° con vista 3D, parcheggio automatico, cerchi in lega da 20” con taglio a diamante, vetri oscurati, tetto panoramico, sedili elettrici e un caricatore di bordo più potente da 22 kW. La nuova Volvo EX30 può già essere ordinata in Europa, con le prime consegne previste ad inizio 2024.

In arrivo anche la variante Cross Country

Volvo ha inoltre annunciato l’arrivo, nel prossimo anno, della Volvo EX30 Cross Country. I dettagli sono ancora scarsi, ma il costruttore svedese ha anticipato che offrirà una maggiore altezza da terra, dei cerchi neri da 19” o 18” con pneumatici su misura, uno skidplate anteriore, posteriore e laterale, dei pannelli neri sul paraurti anteriore e sul portellone posteriore e il badge Cross Country sul cofano.

Infine, la nuova EX30 segna sicuramente un importante passo in avanti per Volvo nel settore delle auto elettriche, combinando un prezzo competitivo con prestazioni di alto livello e una serie di dotazioni di serie e opzionali che la rendono una delle proposte più interessanti del mercato. Non vediamo l’ora di scoprire di più sulle sue prestazioni in strada e, soprattutto, sulla promettente versione Cross Country.