Volvo EX60 debutta in Italia: anteprima a Milano e via agli ordini della versione Cross Country

La Volvo EX60 è stata protagonista dell’anteprima italiana presentandosi nel nostro Paese con un evento speciale svoltosi presso il Volvo Studio, in centro a Milano, nel quale i riflettori erano tutti per il nuovo SUV elettrico di medie dimensioni e con una forte caratterizzazione tecnologica della Casa svedese.

Ordini oltre le più rosee aspettative

Svelata in anteprima un paio di mesi fa, la Volvo EX60 ha ricevuto un accoglienza particolarmente positiva da parte del mercato, superando di gran lunga le stime iniziali del costruttore scandinavo, tanto da decidere, nei giorni scorsi, di aumentare i volumi di produzione del modello per il 2026, proprio per far fronte al boom di ordini che la Volvo EX60 ha registrato nelle prime settimane di disponibilità sul mercato.

Powertrain e prezzi

La Volvo EX60, caratterizzata anche da interni high-tech con l’integrazione di Gemini, l’intelligenza artificiale di Google, si propone sul mercato italiano in tre diverse motorizzazioni: P6, con trazione posteriore, 374 CV e batteria da 83 kWh, per 620 km d’autonomia; P10 con due motori che assicurano trazione integrale, 510 CV e batteria da 95 kW; P12 con configurazione dual motor, 680 CV e batteria da 117 kWh, per 810 km d’autonomia. La Volvo EX60 è disponibile in Italia con un listino che va dai 63.350 € della versione P6 agli 81.450 € della P12.

Ordinabile anche la Volvo EX60 Cross Country

In occasione del debutto italiano della EX60, Volvo ha anche dato il via alla fase di ordini della variante Cross Country, caratterizzata da assetto rialzato, look più robusto e spirito off-road. La Volvo EX60 Cross Country propone due allestimenti con prezzi che partono da 71.450 € per la versione Plus First Edition e da 78.400 € per la Ultra First Edition, con le prime consegne programmate per il 2027.

Rispetto alla versione standard, la Volvo EX60 Cross Country è dotata di carrozzeria in tinta Frost Green (esclusiva per questo modello), cerchi delle ruote con design specifico, passaruota allargato, piastre di protezione in acciaio spazzolato all’anteriore e al posteriore, altezza da terra maggiorata di 20 mm con la possibilità di beneficiare di un ulteriore range variabili +/- 20 mm grazie alle sospensioni pneumatiche di serie.

Solo in versione P10 AWD: 510 CV di potenza e 640 km d’autonomia

Per quel che riguarda i powertrain, la Volvo EX60 Cross Contry è disponibile in un’unica opzione, la P10 AWD, che monta due motori elettrici per una potenza complessiva di 510 CV e una coppia massima di 710 Nm. Il SUV svedese vanta un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi, mentre la velocità di punta è di 180 km/h (limitata elettronicamente). Ad alimentare il sistema dual motor c’è una batteria da 91 kWh di capacità netta, che supporta una potenza di ricarica in DC fino a 370 kW, garantendo un’autonomia massima dichiarata di 640 chilometri.