Volvo: il teaser della concept 2027 svela il nuovo design

Volvo ha diffuso un primo teaser della concept car che anticiperà il nuovo linguaggio stilistico del marchio, in arrivo nella primavera 2027, anno in cui la casa svedese festeggerà il proprio centenario (Volvo fu fondata nel 1927). L’immagine, mostrata in occasione dello Strategy Update 2026 di Stoccolma, apre la strada al più grande rinnovamento di gamma della storia del marchio, con 13 nuovi modelli in arrivo entro la fine del 2030.

Un teaser per il centenario Volvo

Il teaser diffuso da Volvo non è particolarmente esplicito, ma lascia intuire i tratti di un SUV dal cofano muscoloso e dalla calandra verticale. Il CEO e responsabile del design Thomas Ingenlath ha confermato che il modello introdurrà un nuovo linguaggio stilistico destinato a influenzare tutta la futura gamma Volvo, costruito attorno all’eredità stilistica del marchio. La concept sarà svelata nella primavera del 2027, in concomitanza con il centenario dell’azienda, fondata a Göteborg nel 1927.

Il nuovo linguaggio di design: l’iron mark reinterpretato

Secondo Ingenlath, l’elemento distintivo su cui si baserà il riconoscimento immediato di una Volvo resta lo “iron mark”, il tradizionale simbolo a diagonale che attraversa la calandra del marchio fin dagli anni ’30. “I marchi con una forte eredità hanno una storia solida”, ha dichiarato il designer, sottolineando come la cornice della griglia e il logo che la accompagna continueranno a incorniciare le Volvo del futuro, reinterpretati in chiave contemporanea.

Il ritorno dei tasti fisici in abitacolo

Il rinnovamento non riguarderà solo gli esterni. Ingenlath ha riconosciuto che il marchio ha fatto affidamento in modo eccessivo sugli schermi touch negli ultimi anni, un aspetto più volte criticato da clienti e stampa specializzata. I futuri modelli Volvo reintrodurranno quindi una selezione di comandi fisici, senza tornare a plance ricoperte di pulsanti: l’obiettivo dichiarato è un migliore equilibrio tra interazione digitale e fisica, riservando lo schermo alle funzioni per cui risulta davvero più efficace. Le funzioni utilizzate di continuo durante la guida, come il climatizzatore, sono tra le candidate più probabili al ritorno su comandi dedicati.

Tredici nuovi modelli entro il 2030

Il teaser della concept si inserisce in una strategia più ampia annunciata da Volvo durante lo Strategy Update 2026: l’azienda lancerà 13 nuovi modelli a livello globale tra oggi e la fine del 2030, con l’obiettivo dichiarato di raddoppiare la propria quota di mercato. Il piano prevede sette nuove vetture per i mercati occidentali e sei per la Cina, con un portafoglio regionalizzato che comprende sia modelli 100% elettrici sia ibridi di terza generazione, questi ultimi pensati per i clienti ancora restii al passaggio al full electric. Le nuove vetture per i mercati occidentali utilizzeranno la piattaforma computazionale HuginCore su base architetturale SPA2 e SPA3.

Domande frequenti sulla nuova concept Volvo

Quando debutterà la concept car Volvo?

Il debutto è previsto nella primavera del 2027, in coincidenza con il centenario di Volvo, fondata nel 1927.

Cosa anticipa il teaser diffuso da Volvo?

Il teaser mostra i tratti di un SUV dal cofano muscoloso e dalla calandra verticale, primo assaggio del nuovo linguaggio di design che caratterizzerà i futuri modelli del marchio.

Cos’è lo “iron mark” citato da Thomas Ingenlath?

È il tradizionale simbolo a diagonale che attraversa la calandra Volvo, elemento distintivo storico del marchio che continuerà a caratterizzare il design delle vetture future.

I tasti fisici torneranno su tutte le funzioni?

No: Volvo prevede un ritorno mirato dei comandi fisici per le funzioni usate più di frequente, come il climatizzatore, mantenendo comunque un ruolo centrale per lo schermo touch.

Quanti nuovi modelli lancerà Volvo entro il 2030?

Il piano prevede 13 nuovi modelli a livello globale entro la fine del 2030, di cui sette per i mercati occidentali e sei per la Cina.

Su quali piattaforme si baseranno i nuovi modelli Volvo?

Le vetture destinate ai mercati occidentali utilizzeranno la piattaforma computazionale HuginCore, sviluppata su architetture SPA2 e SPA3.