XPeng L03 2026: il nuovo SUV coupé cinese visto dal vivo a Monaco

L’offensiva cinese sul mercato europeo continua. Dopo aver portato i suoi primi modelli in Italia, XPeng amplia la propria gamma in uno dei segmenti più importanti nel Vecchio Continente: quello dei C-SUV. Stiamo parlando della L03, il nuovo SUV coupé del marchio asiatico, con una lunghezza di 4,65 metri, tanto spazio e tecnologia all’interno, con ampio utilizzo dell’intelligenza artificiale. Disponibile nelle versioni 100% elettrica oppure con il range extender, arriverà in ben 65 paesi a livello mondiale. E l’abbiamo vista in anteprima a Monaco.

“Il nostro obiettivo non era semplicemente quello di costruire un nuovo SUV, ma di creare un veicolo che portasse la Physical AI nella vita di tutti i giorni – sono le parole di He Xiaopeng, presidente del marchio asiatico – Sviluppato per un mercato globale, combina intelligenza avanzata, un design accurato e una praticità reale, in modo che un numero sempre maggiore di persone possa farne esperienza. Crediamo che il futuro dell’AI debba aiutare le persone a muoversi più liberamente, viaggiare in modo più sicuro e godersi appieno la vita “.

Un design con anima ‘rossa’

La XPeng L03 ha un’anima un po’ italiana, visto che la vettura è stata creata sotto la guida dell’ex responsabile del design esterno di Ferrari, JuanMa Lopez. Dopo aver partecipato alla realizzazione di 25 modelli di Maranello, lo spagnolo ora è vicepresidente del design della casa cinese ed ha sviluppato questo modello, che presenta un disegno pulito, una silhouette da fastback, con una postura a carrozzeria larga, ma mantenendo le proporzioni da SUV coupé.

Entrando un po’ più nel dettaglio estetico, la L03 propone linee filanti e muscolose, con un frontale con gruppi ottici distintivi, che uniti sembrano replicare la ‘X’ del logo XPeng, presente al centro. La silhouette, come dicevamo, è in stile fastback con portiere senza telaio e maniglie delle portiere a semi scomparsa, mentre il posteriore propone un lunotto molto inclinato, come avviene nelle coupé, oltre ad una caratteristica barra luminosa a tutta larghezza.

Le dimensioni sono tipiche del segmento e adatte per un utilizzo nelle varie condizioni: dalla città al contesto extraurbano, passando per poter andare anche in vacanza con la famiglia. La L03 ha una lunghezza appunto di 4,65 metri, una larghezza di 1,93 metri, un’altezza di 1,60 metri ed un passo di 2,85 metri. Il design è stato studiato anche per favorire l’aerodinamica della vettura, con un coefficiente CX di 0,228, in grado di migliorare le prestazioni e l’autonomia. Il bagagliaio ha una capienza da 539 a 1.131 litri, con bocca ampia e pianale piatto, con anche un capiente frunk anteriore, fino a 102 litri.

Spazio e tecnologia in primo piano

L’abitacolo ha caratteristiche premium o, almeno, quella è l’idea della casa cinese, con cui ha presentato la vettura. Effettivamente, entrando all’interno ci sono materiali morbidi praticamente ovunque e l’impatto è di buona qualità, anche se aspettiamo di provarla per vedere se davvero il comfort è di alto livello. Ci sono 37 vani portaoggetti, compreso uno inedito (tipo cassetto) sotto il divanetto posteriore, e sono presenti anche due prese USB e la piastra wireless.

Lo spazio è un tema chiave della vettura. Se chi siede davanti ha un agio importante, l’abitabilità è buona anche per tutti e tre i passeggeri posteriori, compreso quello centrale, approfittando del pavimento piatto, nonostante l’andamento del tetto ribassato da coupé. Certo, per viaggi lunghi è meglio essere solamente in quattro, ma per spostamenti più brevi in 5 si viaggia senza problemi. Sono presenti anche le bocchette per l’aria ed una presa USB-C, nel classico mobiletto dedicato a chi si siede dietro.

Non sono, invece, praticamente presenti i tasti fisici: si gestisce tutto dall’ampio schermo centrale da 15,6 pollici per l’infotainment. Potrebbe distrarre un po’ durante la guida. Tornando all’aspetto tecnologico, XPeng ha annunciato, nel corso dell’evento tedesco, la partnership con Google Maps, con cui è equipaggiata la vettura in maniera nativa, senza dover così collegare obbligatoriamente il proprio smartphone per sfruttare le mappe e le indicazioni stradali. Non manca anche il più piccolo quadro strumenti da 8,8 pollici ed un ampio head-up display da 25,6 pollici.

L’intelligenza artificiale è un elemento chiave della vettura. A differenza dei sistemi ADAS convenzionali che si concentrano su singole funzioni di assistenza alla guida, XPeng NGP (VLA 2.0) è progettato per comprendere e gestire scenari di guida reali altamente complessi, avvicinando la guida intelligente al modo in cui gli esseri umani percepiscono la strada e reagiscono ad essa. La L03 è, inoltre, alimentata da tre chip Turing AI (nella versione ultra).

Elettrica o con range extender

L’evoluzione della piattaforma Sepa 3.0 ha consentito di offrire sulla XPeng L03 sia il motore 100% elettrico che quello con range extender, migliorando la parte elettrica, con maggiore potenza, silenziosità ed una ricarica più veloce. A questo proposito, il SUV coupé, in versione a zero emissioni, è disponibile con tre diverse versioni: la Standard Range con motore da 245 CV e batteria da 58 kWh, per un’autonomia dichiarata di 445 km. Con lo stesso motore, ma con batteria da 71 kWh, c’è la Long Range da 520 km di percorrenza. Per chiudere con la variante a trazione integrale, con unità da 388 CV e 440 chilometri di autonomia. La ricarica avviene fino a 11 kW in corrente alternata e fino a 236 kW in corrente continua, per recuperare l’80% in 20 minuti.

L’altra variante disponibile è la REEV con range extender, con un generatore termico da 1.5 litri benzina, con la possibilità di percorrere oltre 1.000 chilometri senza fermarsi. Il motore elettrico spinge sempre le ruote della vettura, mentre il termico ricarica la batteria, quando necessario. Comunque, questa versione ha 215 chilometri di autonomia 100% elettrica.

Un prezzo competitivo

L’apertura degli ordini per il mercato italiano è prevista alla fine del mese di luglio, con successive prime consegne entro la fine del 2026. Il prezzo è interessante e concorrenziale, considerando il segmento e la tecnologia presente: parte da 34.990 euro per la versione 100% elettrica, disponibile sia con trazione posteriore e integrale, mentre la REEV da 37.990 euro.

XPeng L03 2026: scheda tecnica

Dimensioni: lunghezza 465 cm; larghezza 193 cm; altezza 160 cm; passo 285 cm
Carrozzeria: SUV coupé
Motori: elettrico o range extender
Trazione: posteriore o integrale
Batteria: da 58 o 71 kWh
Accelerazione: da 0 a 100 km/h in 4”5 (AWD Performance)
Velocità massima: n.d.
Allestimenti: Standard Range, Long Range, AWD Performance, Ultra
Numero di posti: 5
Bagagliaio: da 539 a 1.131 litri (più frunk anteriore)
Consumi dichiarati: 5,5 litri/100 km REEV, 15,3 kWh/100 km BEV
Autonomia elettrica: fino a 540 km