XPENG X9: così la tecnologia rende più facile entrare e uscire dall’auto

XPENG nei suoi veicoli cerca di offrire il meglio della tecnologia in circolazione, facendo leva sulla propria “estrazione sociale” high-tech declinata al settore automotive, facendo in modo che essa risulti funzionale a facilitare la vita di conducente e passeggeri, oltre che ad incrementare comfort e comodità tanto durante il viaggio a bordo, quanto nei momenti in cui si sale o si scende dalla vettura.

I sedili che scorrono con un tasto

Un chiaro esempio di ciò lo offre la nuova XPENG X9, la monovolume elettrica del marchio cinese, che nel video social pubblicato dall’azienda tech mostra una della sue tante funzionalità tecnologiche. In questo caso l’attenzione è focalizzata sul sistema di scorrimento automatico dei sedili, sia quelli della seconda fila che quelli anteriori, che agevolano le operazioni di entrata ed uscita dall’abitacolo, in particolar modo per accedere o uscire dalla terza fila di sedili. La XPENG X9, dotata di porte laterali scorrevoli, dispone di un comando che tramite la pressione di un tasto permette di muovere avanti e indietro i sedili spostandoli a seconda delle necessità del momento.

La tecnologia Super Electric con 1.600 km d’autonomia

La XPENG X9, già commercializzata in versione elettrica, ha ampliato l’offerta sul mercato cinese proponendosi anche in una nuova variante dotata di tecnologia Range Extender che promette un’autonomia complessiva fino a 1.600 chilometri. La XPENG X9 Erev, questo il nome della versione ad autonomia estesa lanciata in Cina, è caratterizzata da un frontale specifico con griglia attiva. La configurazione meccanica della XPENG X9 Erev, che dispone di tecnologia denominata Super Electric e di architettura a 800 V per la ricarica rapida, monta un motore elettrico singolo da 286 CV, alimentato da una batteria da 63,3 kWh, che garantisce un’autonomia di 450 km (ciclo cinese CLTC), a cui si associa un motore benzina 1.5 turbo da 150 CV che viene utilizzato esclusivamente per ricaricare la batteria, assicurando ulteriori 1.150 km di autonomia al veicolo la cui trazione avviene sempre in modalità 100% elettrica.