Porsche 911 Carrera 4 e Porsche 911 Carrera 4S

Dal 2008 al 2011, le versioni Carrera 4 e Carrera 4S hanno rappresentato il 34% delle vendite di Porsche 911, con un volume pari a circa 24.000 esemplari. Il costruttore sa che queste declinazioni hanno importanza fondamentale per il successo della nuova generazione ed ecco perché ha deciso di sfruttare uno dei palcoscenici più importanti dell’anno, il Salone di Parigi 2012, per il loro debutto. Ecco le nuove Porsche 911 Carrera 4 Coupé, Porsche 911 Carrera 4S Coupé, Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet e Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet.

Le promesse dell’azienda della Cavallina? Migliore dinamicità su strada, maggiore sicurezza, un tasso di adattabilità alle condizioni della superficie stradale più elevato, carattere tipicamente Porsche. La ricetta della nuove versioni Carrera 4 e Carrera 4S di Porsche 911 Coupé e di Porsche 911 Cabriolet? Sistema di trazione integrale di ultima generazione grazie al rinnovato dispositivo di controllo e di gestione della trazione (Porsche Traction Management, PTM), carreggiata posteriore più larga di 22 millimetri, pneumatici posteriori più larghi di 10 millimetri rispetto a quelli anteriori, listello di colore rosso incluso nella zona posteriore, a collegamento dei gruppi ottici. Semplice, facile, concreta, tradizionalista.

In realtà, la genesi delle nuove Porsche 911 Carrera 4 Coupé, Porsche 911 Carrera 4S Coupé, Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet e Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet non è stata così semplice: i tecnici hanno lavorato sodo per evolvere il sistema di trazione integrale, per ridurre consumi del 16% rispetto alle stesse versioni della precedente generazione, per alleggerire le declinazioni di 65 chilogrammi.

La nuova Porsche 911 Carrera 4 Coupé e la nuova Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet, dotate del motore aspirato 3,5 litri boxer benzina a sei cilindri da 350 cavalli, raggiungono (con il cambio manuale a sette marce) i 285 chilometri orari di velocità massima e toccano i cento chilometri orari da ferme rispettivamente in 4,5 secondi e in 4,7 secondi, consumando (con cambio robotizzato doppia frizione a sette marce PDK) 8,6 litri e 8,7 litri di carburante ogni cento chilometri ed emettendo 203 e 205 grammi di anidride carbonica per chilometro. La nuova Porsche 911 Carrera 4S Coupé e la nuova Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet, equipaggiate con il motore aspirato 3,8 litri boxer benzina a sei cilindri da 400 cavalli, raggiungono (con il cambio manuale a sette marce) i 299 chilometri orari di velocità massima e toccano i cento chilometri orari da ferme rispettivamente in 4,1 e in 4,3 secondi, consumando (con cambio PDK robotizzato doppia frizione a sette marce) 9,1 e 9,2 litri di carburante ogni cento chilometri ed emettendo 215 e 217 grammi di anidride carbonica per chilometro.

Le nuove Porsche 911 Carrera 4 Coupé, Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet, Porsche 911 Carrera 4S Coupé e Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet costeranno in Italia rispettivamente 100.159 euro, 113.106 euro, 115.163 euro e 128.110 euro. In occasione del loro debutto il costruttore ha introdotto nell’equipaggiamento della generazione 991 di Porsche 911 un nuovo Adaptive Cruise Control integrato dal sistema Porsche Active Safe (aiuta ad evitare collisioni frontali) in quegli esemplari dotati di cambio PDK, un nuovo tetto in vetro scorrevole (per la coupé), una nuova versione aggiornata del pacchetto Sport Chrono sugli esemplari con cambio manuale che ora, nell’impostazione Sport Plus, effettua una doppietta per rendere più vivaci e veloci i passaggi da un rapporto a quello più basso ed un particolare indicatore, all’interno dell’abitacolo, che segnala al conducente la distribuzione della coppia (per le versioni dotate di trazione integrale).