Alfa Romeo Tonale 2026: prototipi avvistati su strada dopo il restyling

Ci sono alcuni prototipi dell’Alfa Romeo Tonale 2026 versione restyling, lanciata ufficialmente sul mercato qualche mese rinnovando l’estetica e contenuti del C-SUV del Biscione, che sono attualmente impegnati in alcuni test post-produzione, probabilmente utili allo sviluppo di ulteriori novità che potrebbe aggiornare la gamma dell’attuale modello che, a meno di soprese, dovrebbe rimanere in commercio almeno fino al 2028, per poi lasciare spazio alla futura erede, che potrebbe anche presentarsi con un nome differente.

Due prototipi della Tonale 2026 in azione

Un paio di prototipi della nuova Alfa Romeo Tonale sono stati catturati in strada dall’obiettivo di Walter Vayr, noto car insider che ha diffuso le relative foto spia sulle proprie pagine social. Gli scatti in questione ci mostrano due Alfa Romeo Tonale 2026, una con carrozzeria in Nero Alfa e motorizzazione ibrida plug-in e l’altra con esterni in tinta Grigio Vesuvio, entrambi fotografati in azione durante delle misteriose uscite su strade pubbliche.

Mentre c’è chi è già proiettato all’attesa della sua erede, che arriverà nei prossimi anni e potrebbe costruita (su piattaforma STLA Medium) nello stabilimento Stellantis di Melfi, l’attuale Alfa Romeo Tonale è destinata a recitare un ruolo importante nella strategia commerciale di Stellantis, con aspettative ambiziose in termini di volumi di vendita attesi a livello globale, sfruttando anche la spiccata varietà della gamma che si compone di diversi allestimenti e diverse motorizzazioni, al fine di intercettare in modo mirato esigenze e gusti differenti dei clienti.

L’articolata gamma della nuova Alfa Romeo Tonale

La nuova Alfa Romeo Tonale si propone sul mercato italiano con una gamma composta da ben sei versioni: Tonale, Business, Sprint, Ti, Veloce ed Edizione Milano Cortina 2026. Il C-SUV della Casa di Arese, che anche con l’arrivo del restyling ha confermato la presenza in gamma del motore diesel particolarmente apprezzato dai clienti italiani, è disponibile in tre motorizzazioni: diesel 1.6 Multijet da 130 CV con cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti; ibrida con base 1.5 benzina ed elettrificazione a 48 Volt da 175 CV e cambio automatico TCT a 7 marce; e ibrida plug-in con il 1.5 turbo Multiair II da 270 CV di potenza, batteria da 15,5 kW, cambio automatico a 6 velocità e trazione integrale Q4.