Alpine A390 GTS: ordinabile a 78.000 €, 470 CV e 824 Nm

Alpine apre gli ordini della A390 GTS, la versione ad alte prestazioni della sport fastback elettrica del marchio francese. Il prezzo di partenza è fissato a 78.000 euro IVA inclusa. Con 470 CV, 824 Nm di coppia e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi, la A390 GTS si posiziona al vertice della gamma A390, già disponibile nella versione GT dal 2025.

Tre motori e trazione integrale con Torque Vectoring attivo

L’architettura meccanica della A390 GTS si basa su tre motori elettrici: uno sincrono a rotore avvolto all’anteriore e due sincroni a magneti permanenti al posteriore, ciascuno dedicato a una singola ruota. La potenza complessiva è di 470 CV (345 kW), con una coppia massima di 824 Nm. La velocità massima è di 220 km/h.

I due motori posteriori indipendenti abilitano il sistema Alpine Active Torque Vectoring (AATV), che distribuisce la coppia in modo differenziato su ciascuna ruota posteriore con una frequenza di intervento di 20 millesimi di secondo. Il sistema gestisce la ripartizione in funzione dell’angolo di sterzata e della velocità, correggendo le tendenze al sottosterzo o al sovrasterzo. Sono disponibili cinque modalità di guida: Save, Normal, Sport, Perso e Track.

Il telaio sportivo Alpine monta sospensioni con ammortizzatori idraulici, tecnologia derivata dalle competizioni. All’anteriore sono presenti dischi da 365 mm con pinze monoblocco a 6 pistoncini, al posteriore dischi da 350 mm con pinze flottanti a pistoncino singolo. La distribuzione delle masse è del 49% sull’anteriore e 51% sul posteriore. Il peso a vuoto è di 2.121 kg.

Batteria da 89 kWh e autonomia fino a 551 km

La A390 GTS inaugura una batteria con chimica NMC ad alta densità energetica, con una capacità utile di 89 kWh, prodotta in Francia con celle Verkor assemblate a Douai. L’autonomia omologata nel ciclo WLTP è di 551 km con cerchi da 20 pollici e sedili in Alcantara, oppure di 503 km con i cerchi da 21 pollici di serie.

La ricarica rapida in corrente continua raggiunge un picco di 190 kW, con una potenza media dal 15% all’80% di 135 kW. Il passaggio dal 15% all’80% della carica avviene in meno di 27 minuti, mentre bastano meno di 20 minuti per recuperare due ore di percorrenza autostradale. Il caricatore di bordo è da 11 kW, con opzione a 22 kW bidirezionale (V2L e V2G). La garanzia sulla batteria è di 8 anni o 160.000 km.

Design fastback e abitacolo sportivo

La A390 GTS misura 4.615 mm in lunghezza, 1.885 mm in larghezza (senza specchietti) e 1.525 mm in altezza, con un passo di 2.708 mm. Il bagagliaio ha una capacità di 532 litri, espandibile a 1.643 litri abbattendo i sedili posteriori.

La carrozzeria è disponibile in sei colori: Noir Profond, Blue Abysse, Bleu Alpine Vision, Gris Argent Mercure, Blanc Topaze e Atelier Gris Tonner Mat. I cerchi di serie sono da 21 pollici Snowflake con finitura diamantata nera lucida, abbinati a pneumatici Michelin Pilot Sport 4S con marcatura specifica A39.

L’abitacolo è orientato al conducente, con doppio display da 12,3 pollici (strumentazione) e 12 pollici (infotainment) basato su Android Automotive con Google Automotive Services. Di serie sulla GTS sono presenti i sedili Alpine Sport Seat by Sabelt in pelle Nappa bicolore, riscaldabili, massaggianti e regolabili elettricamente, il rivestimento del tetto in Alcantara e l’impianto audio Devialet XtremeSound da 850 watt con 12 altoparlanti.

Produzione interamente francese

La A390 GTS è assemblata presso la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé. I motori provengono dallo stabilimento Ampere di Cléon, le batterie sono assemblate a Douai con celle Verkor prodotte in Francia, mentre il telaio in alluminio è realizzato nello stabilimento Renault Group di Le Mans.

«Alpine A390 reinventa lo spirito di A110 in una sport fastback a 5 posti. A390 associa sportività e prestazioni a tecnologia e raffinatezza; il tutto al servizio di un’esperienza di guida unica, adatta sia all’uso sportivo che alla vita quotidiana. La sua versione GTS rappresenta il concentrato dell’anima di Alpine. Il suo stile emblematico del know-how francese delizierà tutti gli amanti delle belle auto sportive, come Alpine fa da oltre 70 anni. Questa sport fastback a trazione integrale è anche, e soprattutto, il risultato del lavoro di un team di uomini e donne appassionati, convinti che la sportività elettrica abbia un senso e che lavorano instancabilmente per darle tutte le sue credenziali» ha dichiarato Philippe Krief, Alpine Chief Executive Officer.

Scheda tecnica Alpine A390 GTS

• Potenza: 470 CV (345 kW)
• Coppia massima: 824 Nm
• Motori: 3 elettrici (1 anteriore + 2 posteriori)
• Trazione: integrale AWD con Alpine Active Torque Vectoring
• 0-100 km/h: 3,9 secondi
• Velocità massima: 220 km/h
• Batteria: 89 kWh utili, NMC ad alta densità
• Autonomia WLTP: 551 km (cerchi 20”) / 503 km (cerchi 21”)
• Ricarica DC massima: 190 kW
• Ricarica AC: 11 kW (opzione 22 kW bidirezionale)
• Lunghezza: 4.615 mm
• Larghezza: 1.885 mm (senza specchietti)
• Altezza: 1.525 mm
• Passo: 2.708 mm
• Bagagliaio: 532 litri (fino a 1.643 litri con sedili abbattuti)
• Peso: 2.121 kg
• Prezzo: da 78.000 euro IVA inclusa

Domande frequenti

Quanto costa la Alpine A390 GTS?

La Alpine A390 GTS è ordinabile a partire da 78.000 euro IVA inclusa. Il prezzo include la dotazione di serie completa con cerchi da 21 pollici, sedili Sabelt in pelle Nappa, sistema audio Devialet XtremeSound e pack Driving con assistenza attiva alla guida.

Qual è l’autonomia della Alpine A390 GTS?

La Alpine A390 GTS ha un’autonomia omologata nel ciclo WLTP di 551 km con cerchi da 20 pollici e sedili in Alcantara, oppure di 503 km con i cerchi da 21 pollici montati di serie. La batteria ha una capacità utile di 89 kWh con chimica NMC ad alta densità energetica.

In quanto tempo si ricarica la Alpine A390 GTS?

La Alpine A390 GTS supporta una ricarica rapida in corrente continua fino a 190 kW di picco, con una potenza media di 135 kW dal 15% all’80%. Il passaggio dal 15% all’80% avviene in meno di 27 minuti. In meno di 20 minuti è possibile recuperare 2 ore di percorrenza autostradale. Il caricatore di bordo è da 11 kW, con opzione da 22 kW bidirezionale.