Audi A3 2026: ecco il restyling, tante novità nell’abitacolo

L’Audi A3 si rinnova e presenta il restyling della quarta generazione, di uno dei modelli storici della casa dei quattro anelli. Una vettura nata nell’ormai lontano 1996, cioè 30 anni fa, con cui fece il debutto sul mercato il segmento delle compatte premium, che ora si rinnova. Lo fa soprattutto all’interno dell’abitacolo, dove aumenta la tecnologia ed è presente una nuova interfaccia grafica. Sempre ampia la scelta delle motorizzazioni. Arriverà ad ottobre.

Non cambia il design

Non ci sono novità estetiche per questo restyling. L’Audi A3 mantiene il suo frontale con la classica calandra singleframe Audi, con ampie prese d’aria ed inserti ad L, abbinata ai quattro anelli in grigio antracite, oltre ai proiettori a LED Matrix. Lateralmente si nota la linea dinamica, con alcuni particolari, come la denominazione del modello incisa sui montanti B. Il posteriore propone lo spoiler al tetto, una firma luminosa distintiva ed il logo della casa tedesca al centro.

Tutte le novità dell’abitacolo

Il rinnovamento è arrivato nell’abitacolo, con interni radicalmente aggiornati e con la tecnologia sempre più in primo piano. A partire dall’Audi Digital Stage, ora di serie sin dal primo livello di allestimento, con il quadro strumenti digitale (Virtual Cockpit) da 11,9 pollici e lo schermo centrale da 12,8 pollici per il sistema di infotainment MMI. Quest’ultimo è contraddistinto dal design curvo: la forma arcuata “avvolge” il guidatore ed evoca le linee del single frame Audi.

In particolare, viene ripresa l’interfaccia grafica del sistema d’infotainment portata al debutto dalla Q3: alla rivisitazione del cruscotto digitale, con indicazioni fornite dai sistemi di assistenza alla guida e visualizzazione delle mappe, si accompagnano le rinnovate icone delle applicazioni, più grandi rispetto al passato. Il display MMI si avvale di sfondi chiari per una maggiore leggibilità, mentre c’è la possibilità di drag and drop delle icone per personalizzare le funzioni.

Sempre all’interno dell’abitacolo, la rinnovata Audi A3 propone un nuovo design anche per la console: il vano dedicato allo smartphone è ora orientato verso il conducente e offre la ricarica wireless a 25 Watt. Il volante, proposto in tre diverse configurazioni, si avvale di comandi lungo le razze evoluti, con un azionamento parzialmente fisico anziché totalmente touch.

L’evoluzione degli ADAS

Sempre a livello tecnologico, fanno un passo avanti importante anche gli ADAS. Tra i sistemi predittivi spicca l’assistente adattivo alla guida evoluto che, in abbinamento al cambio automatico, supporta il conducente regolando automaticamente la distanza dal veicolo che precede e contribuendo, mediante lievi interventi correttivi allo sterzo, a mantenere direzionalità e centralità all’interno della corsia, anche in caso di restringimenti, sino a 210 km/h.

Inoltre, il nuovo assistente adattivo propone due nuove funzioni: la frenata automatica a semaforo rosso e l’adattamento delle logiche d’intervento ai dati di scorrimento del traffico. Tra le altre novità, c’è la rinnovata retrocamera a 360 gradi, con visualizzazione dell’immagine in 3D, così come l’ausilio al parcheggio evoluto, che permette di ‘insegnare’ alla vettura fino a cinque diverse manovre, in modo da poterle poi replicare autonomamente.

Le nuove funzioni remote consentono di verificare non solo la posizione di parcheggio, visualizzata mediante una mappa nell’app dello smartphone, ma anche lo stato del freno di stazionamento, delle luci, delle portiere e dei finestrini. L’app myAudi offre una panoramica completa di chilometraggio, carburante, autonomia residua, pressione pneumatici, livello olio e scadenze di manutenzione. E, sempre da remoto, è possibile gestire il riscaldamento, la chiusura e l’apertura delle porte.

Motori per tutti i gusti

L’Audi A3 è sempre disponibile nelle versioni Sedan, Sportback e Allstreet, con una gamma molto ampia di motorizzazioni. I motori TFSI e TDI sono proposti con potenze da 116 CV a 150 CV, mentre la versione e-hybrid è disponibile con un powertrain plug-in declinato in due step di potenza: 204 CV e 272 CV, con autonomia 100% elettrica di 143 km (WLTP).

Non mancano le varianti sportive, Audi S3 e Audi RS 3, che condividono la trazione integrale quattro con torque splitter per la distribuzione attiva e totalmente variabile della spinta tra le ruote posteriori. Parlando di motori, Audi S3 è mossa da un 4 cilindri 2.0 TFSI da 333 CV, mentre Audi RS 3 adotta il celebre 5 cilindri 2.5 TFSI da 400 CV.

Uscita e prezzi

La nuova Audi A3 arriverà nelle concessionarie italiane a partire da ottobre 2026, con un listino prezzi a partire da 33.100 euro. Le sportive Audi S3 e Audi RS 3 partono, rispettivamente, da 57.250 euro e da 71.500 euro.