Audi Q2 e Q4, ufficialmente conclusa la disputa con il Gruppo FCA

Finalmente è stata messa la parola fine su una vicenda che davvero aveva ben poco di automobilistico. Rupert Stadler, amministratore delegato di Audi, ha rilasciato una serie di dichiarazioni sulla diatriba che vedeva la sua azienda opposta al Gruppo FCA e che aveva come oggetto del contendere i brand Q2 e Q4. La casa di Ingolstadt ha finalmente raggiunto un accordo per l’utilizzo di entrambi i nomi, originariamente di proprietà della casa italiana.

Come forse già saprete, infatti, i marchi Q2 e Q4 erano già stati usati da due case della FCA, più precisamente da Alfa Romeo e Maserati. Non per dare il nome ad una gamma, come farà Audi, ma piuttosto per indicare una serie di tecnologie molto importanti. La casa del Biscione aveva infatti usato il nome Q2 per il suo differenziale elettronico (e in precedenza anche per quello meccanico), mentre la sigla Q4 stava a indicare la trazione integrale sia sui modelli Alfa che su quelli del Tridente della Maserati (a tal proposito vi rimandiamo alla nostra prova su strada della Maserati Quattroporte S Q4).

Si tratta di un grosso sospiro di sollievo per Audi. Cambiare nome ad alcuni dei prossimi modelli, infatti, sarebbe stato un grosso problema, sia a livello di immagine che di marketing. Dopo aver fatto così tanto lavoro per imporre il nome di “Q” per i propri SUV, modificare il brand sarebbe stato estremamente difficoltoso e avrebbe probabilmente provocato perdite considerevoli, per di più in un momento non certo roseo per il Gruppo Volkswagen.

La nuova Audi Q2 potrebbe debuttare già al prossimo Salone di Ginevra (a tal proposito vi consigliamo il nostro rendering per avere un’idea di cosa avremo davanti).