BMW iX5 M: prime foto spia del SUV elettrico sportivo della nuova generazione X5

La BMW X5 si sta preparando ad un profondo aggiornamento con la nuova generazione del modello che, seguendo l’impostazione della filosofia Neue Klasse, introdurrà diverse novità sia dal punto di vista estetico, tanto dentro quanto fuori, che per quel che riguarda le caratteristiche tecniche nascoste sotto la carrozzeria. Dopo i diversi prototipi del futuro modello in arrivo che sono stati avvistati negli scorsi mesi, questa volta a finire nel mirino dell’obiettivo dei nostri fotografi è la nuova BMW iX5 M, immortalata per la prima volta durante i collaudi stradali a Monaco di Baviera.

Muso più cattivo

Il prototipo della BMW iX5 M, variante ad alte prestazioni della motorizzazione elettrica che troverà posto sul nuovo crossover bavarese, protagonista in queste nuove foto spia sfoggia un anteriore dal design decisamente più aggressivo e grintoso, con prese d’aria più grandi e look sportivo, mentre la griglia e i gruppi ottici sono simili a quelli visti sul resto della gamma dell’Elica continuando ad essere uno degli elementi stilistici della nuova filosofia di design che accomuna i nuovi modelli dell’era Neue Klasse.

Rispetto al frontale, la coda della BMW iX5 M appare meno trasformata, con la presenza però di diversi elementi provvisori come i fanali e i catarifrangenti montati sul paraurti. Nonostante il camouflage provi a suggerire il contrario, il portellone a doppio apertura non è più presente, con la BMW X5 di nuova generazione che perderà questo pratico elemento distintivo. Una novità che riguarderà l’intera gamma del crossover bavarese, coinvolgendo anche le versioni full electric.

Cerchi a cinque razze e freni maggiorati

Oltre all’anteriore con l’aspetto più cattivo, il prototipo della BMW iX5 M monta un set di cerchi a cinque razze che sembrano essere particolarmente leggeri, avvolti da pneumatici Michelin Pilot Sport pronti a garantire la massima aderenza quando la velocità si alza. Dietro le ruote si scorge un impianto frenante maggiorato, con grandi pinze all’anteriore che lavorano insieme a dischi freno forati, ulteriore indizio che si tratti proprio della iX5 M e non di una variante standard del crossover elettrico di BMW.

Quanto sarà potente la motorizzazione della BMW i5X M?

Al momento non ci sono ancora informazioni su livello di potenza della nuova BMW iX5 M, ma sappiamo che la versione meno potente iX5 60 dovrebbe montare un sistema bimotore da circa 570 CV supportato da un grande pacco batterie da 147,8 kWh. La iX7 M70, sempre secondo i rumors, dovrebbe superare gli 800 CV, il che apre gli interrogativi su quanto potente sarà la iX5 M che teoricamente potrebbe collocarsi a metà strada tra i due modelli appena citati. Oltre alla versione elettrica, la nuova generazione della BMW X5 proporrà un’ampia e articolata gamma di motorizzazioni che comprendere varianti benzina, diesel, ibride (anche plug-in) e a idrogeno.