Skoda Peaq: prime immagini del SUV a 7 posti in vista del debutto del 23 giugno

La nuova Skoda Peaq si prepara a diventare uno dei modelli più ambiziosi mai realizzati dalla casa ceca. Non sarà soltanto un altro SUV elettrico, ma il veicolo con cui Skoda proverà a entrare con decisione nel segmento delle grandi familiari a zero emissioni, puntando su spazio, autonomia e un prezzo più concreto rispetto a molte rivali premium.

Skoda Peaq: pubblicati i bozzetti del maxi SUV

Il debutto ufficiale è atteso nelle prossime settimane, con una presentazione prevista il 23 giugno nel sud-est della Francia. Intanto Skoda ha diffuso i primi bozzetti del modello, anticipando le forme del suo nuovo SUV di punta a sette posti. La Peaq arriverà sul mercato dopo l’estate e sarà il quarto modello completamente elettrico della gamma del marchio.

Le dimensioni raccontano subito le sue ambizioni. Con una lunghezza di circa 4,9 metri, la Skoda Peaq sarà più grande della Enyaq e persino della Kodiaq a motore termico, di cui rappresenterà una sorta di alternativa elettrica. L’obiettivo è chiaro: offrire una vettura spaziosa, adatta alle famiglie numerose e ai lunghi viaggi, senza spingersi nei territori di prezzo di modelli come Kia EV9, Volvo EX90 e Hyundai Ioniq 9.

Il design seguirà il nuovo linguaggio stilistico Modern Solid, già anticipato dal concept Vision 7S e portato per la prima volta in forma completa sulla più piccola Epiq. La Peaq avrà quindi un aspetto robusto ma pulito, con superfici scolpite, linee semplici e dettagli molto riconoscibili. Davanti spiccheranno il frontale “Tech-Deck Face”, i gruppi ottici a LED a forma di T e un paraurti anteriore che Skoda descrive come “a forma di vulcano”.

Nonostante il tono quasi tecnico delle descrizioni ufficiali, il messaggio Skoda vuole dare alla Peaq un’identità forte, moderna e meno tradizionale rispetto ai suoi SUV attuali. Il marchio sta cercando di costruire una nuova immagine elettrica, più essenziale e più tecnologica, ma senza perdere quella praticità che da sempre lo distingue.

La base tecnica sarà una versione allungata della piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen, già utilizzata da Enyaq ed Elroq. Il prototipo provato in anteprima disponeva di un motore elettrico posteriore da 282 CV e di una batteria da 86 kWh, con un’autonomia dichiarata superiore a 610 km. La ricarica rapida dovrebbe arrivare fino a 195 kW, un dato importante per un’auto pensata anche per viaggi lunghi.

La stessa batteria dovrebbe equipaggiare anche la versione 90X a doppio motore, con trazione integrale e potenza di circa 295 CV. Più in basso nella gamma dovrebbe invece esserci una versione “60”, con batteria da 59 kWh, un solo motore da circa 201 CV e ricarica meno rapida.

I prezzi non sono ancora ufficiali, ma dovrebbero collocarsi tra 50.000 e 60.000 euro. Una fascia non economica in senso assoluto, ma interessante se confrontata con quella dei grandi SUV elettrici a sette posti già presenti o in arrivo sul mercato.

Resta da capire se Skoda deciderà di proporre anche una versione sportiva vRS. Per ora i responsabili del prodotto non confermano, ma nemmeno chiudono la porta. La Skoda Peaq nasce quindi con un compito preciso: dimostrare che un grande SUV elettrico per famiglie può essere tecnologico, spazioso e desiderabile senza diventare necessariamente un prodotto di lusso. E, per Skoda, potrebbe essere davvero il modello della maturità elettrica.