BMW //M6 2012: la nuova coupé sportiva bavarese

Medesimo 4,4 litri V8 benzina. Medesima agghindata estetica. Medesima toponomastica eroticamente famosa. Si tratta di una delle prossime vetture che usciranno dal genio //M: non la berlina //M5, ma la coupé //M6. Sebbene qualche tempo fa s’avesse speculato su una notizia secondo la quale l’odierna generazione sarebbe stata sostituita da una sportiva nuda e pura, rivale sommaria di Audi R8, e la nuova Serie 6 avrebbe apocopato le spinte emozionali, divenendo un franco tiratore rispetto a tutti i modelli del costruttore bavarese e depauperandosi della variante così denominata, le immagini scardinano la questione: BMW //M6 si farà.

Dotazione accreditata? Oltre 600 cavalli, erogati dallo stesso propulsore che già equipaggia X5M e X6M. Svolta estetica, forse, più morbida: quasi per ossequiare la vocazione da tourer, da macinatrice di chilometri in grande comfort, la prima vista suggerisce un ritocco gentile, discreto, leggero, quasi volatile ed effimero: appendici aerodinamiche anteriori relegate alle parti più esterne del muso, profili laterali quasi neppure pronunciati e annunciati, quattro scarichi, frammentati in due coppie, taglienti nel paraurti, pneumatici in lega dedicati, molto vicini, per concetto e per disegno, a quelli della vecchia //M3 CSL E46 e rivisti già sull’edizione speciale per gli Stati Uniti, //M3 Frozen Gray E92.

Tuttavia, l’impronta sportiva della definizione ontologica //M pare qui quasi vilipesa: manca l’intemperanza dei veicoli bavaresi così indorati, manca l’afrore dell’adrenalina, si annusa, invece, uno scialbo aroma di colonia: forse che il nuovo corso stilistico ha imborghesito a tal punto persino le brutali produzioni limitate, relative, riservate, esclusive? Sarà questa la vera rivale di Audi R8? Attendete il responso fino al 2012, ma ora dite la vostra.