BMW sfida la Mercedes Classe G? L’ipotetico fuoristrada prende forma nei render

Da mesi circolano indiscrezioni, mai confermate ufficialmente, relative a un nuovo fuoristrada di BMW che possa lanciare la sfida diretta a un must del segmento, ovvero alla Mercedes Classe G. Un’alternativa che la Casa dell’Elica vorrebbe concretizzare attraverso un fuoristrada dal carattere deciso, improntato su robustezza e solidità, e da un design squadrato con linee marcate e tratti spigolosi. Questo ipotetico nuovo modello BMW, che andrebbe a sfidare anche la Land Rover Defender, sarebbe in fase di valutazione ai piani alti della Casa di Monaco, ma per un’eventuale debutto bisognare comunque aspettare almeno il 2029.

SUV di lusso imponente immaginato da Kelsonik

Ad anticipare le sembianze di come potrebbe apparire questo nuovo fuoristrada squadrato di BMW è un progetto digitale del creator Kelsonik che sui propri social ha pubblicato alcuni render dell’ipotetico nuovo modello dell’Elica. Già dal primo sguardo ci troviamo di fronte  a un SUV imponente, di dimensioni generose, con proporzioni che evocano quelle della Classe G, ma con un design più minimalista e un profilo moderno. Come sottolineato dall’autore, l’ispirazione per il fuoristrada BMW arriva dalla Lexus GX, per dar forma a un veicolo che riesca a essere una sorta di compromesso tra lusso e spirito d’avventura sostenuto da spiccate capacità off-road.

Piccolo doppio rene verticale e ruota di scorta sul portellone

Il grosso SUV BMW, capace di incutere timore con la sua livrea completamente nera, ha un muso con doppio rene rivisto con configurazione verticale che prevede due piccole griglie a caratterizzare la zona centrale dell’anteriore, mentre una striscia di LED compone la firma luminosa, con sotto la presenza da grandi presa d’aria e la protezione sottoscocca che sottolinea la sua vocazione off-road. Discorso simile anche per altri elementi tipici da fuoristrada come i passaruota allargati e i grossi pneumatici all-terrain su cerchi neri. Le barre portatutto caratterizzano il tetto, mentre il posteriore propone fanali orizzontale e la ruota di scorta “appesa” sul portellone come sulla Classe G.

Il V8 biturbo delle versioni M sarebbe la motorizzazione più logica

Nessuno accenno per quanto riguarda le caratteristiche meccaniche, anche se è facile ipotizzare che per spingere un possibile fuoristrada BMW di questo tipo la scelta possa ricadere sul motore V8 biturbo che trova posto sulle versioni BMW M più potenti. Per il momento un modello dell’Elica di questo genere rimane solo nel campo delle ipotesi, con i più ottimisti nell’auspicarne l’arrivo che si aggrappano alle parole, in realtà piuttosto generiche, di Frank van Meel, responsabile della divisione M, che ha affermato interesse nei confronti di veicoli ad alte prestazioni con predisposizione marcata per l’off-road.