Bollo Auto d’Epoca, c’è bisogno di chiarezza

Bollo Auto d’Epoca – Ciò che è certo e che il 31 gennaio scadrà il termine per pagare il bollo per le auto immatricolate ad inizio di ogni anno. La confusione riguarda, invece, le auto storiche, perlomeno quelle dai 20 a 29 anni di età, immatricolate tra il 1986 e il 1995. L’applicazione delle nuove norme sulle auto e moto storiche approvate nella legge di Stabilità, che ha cancellato l’esenzione dal pagamento del bollo prevista per i mezzi ultraventennali mantenendola solo per quelli dai 30 anni in su, non fa che complicare una situazione già di per sé ingarbugliata.

Un altro problema è questo. Le regioni, o almeno alcune, non sono d’accordo col governo, perché il bollo auto è un’imposta regionale. Angelo Sticchi Damiani, presidente di ACI, ha dichiarato: “La confusione che stava compromettendo il futuro delle auto d’epoca ha provocato l’intervento del governo, ACI sta sollecitando misure correttive che tutelino le auto ultraventennali veramente storiche a fronte di tante, troppe, auto vecchie”. Nei giorni scorsi molte Regioni hanno manifestato la volontà di mantenere delle agevolazioni anche nei confronti dei mezzi storici dai 20 ai 29 anni di vita.

Qualora non venga mantenuta l’esenzione, anche i proprietari di questi veicoli saranno spinti a rottamarli per evitare il rischio di pagare un bollo molto elevato. L’unica Regione che avrebbe già deliberato un nuovo regime per i veicoli ultraventennali sarebbe, invece, la Basilicata con l’applicazione di tariffe in base alla cilindrata: 50 euro fino a 1000 cc, 100 euro da 1001 a 2000cc e 200 euro oltre 2001cc. Poi c’è chi si è allineato alla legge di Stabilità, Abruzzo, Campania, Calabria, Lazio, Liguria, Molise, Puglia, Umbria, Valle D’Aosta, la Provincia Autonoma di Trento, Friuli Venezia Giulia, Sicilia, Marche, Sardegna, e chi sta cercando ancora una soluzione definitiva, il Piemonte, che ha fatto slittare il pagamento a fine febbraio, mentre Lombardia, Emilia Romagna e Veneto manterranno l’esenzione per le sole auto e moto di interesse storico dai 20 ai 29 anni iscritte nei registri Automoto Club Storico Italiano (ASI), Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Federazione Motociclistica Italiana (FMI).