BYD accelera sulla guida intelligente con il nuovo chip XUANJI A3

In casa BYD l’innovazione tecnologica è uno degli aspetti sui quali si concentrano buona parte degli investimenti. Un ulteriore step in questa direzione da parte del costruttore cinese viene compiuto con la presentazione del nuovo Driving SoC XUANJI A3 a 4nm, un chip sviluppato internamente per supportare la prossima generazione di sistemi Adas e di guida autonoma evoluta.

Questo nuovo chip, che consente a BYD di imprimere un importante accelerazione sul fronte della mobilità intelligente e della guida assistita avanzata, è stato presentato nel corso dell’Intelligence Strategy Launch Event, appuntamento durante il quale il colosso cinese ha ribadito la propria strategia orientata verso sicurezza, intelligenza artificiale e integrazione verticale delle tecnologie chiave. Dopo aver rivoluzionato il settore delle batterie con l’innovativa Blade Battery, BYD punta ora a rafforzare ulteriormente il proprio ecosistema tecnologico con una piattaforma hardware progettata specificamente per la mobilità intelligente.

Più di 2.100 TOPS di potenza di calcolo per veicolo

Il nuovo XUANJI A3 di BYD viene realizzato con processo produttivo a 4 nanometri ed è pensato per garantire elevate prestazioni di calcolo, maggiore efficienza energetica e capacità di elaborazione avanzata in scenari di guida complessi. Grazie a una configurazione a tre chip, il sistema può raggiungere oltre 2.100 TOPS di potenza di calcolo per veicolo, migliorando precisione, reattività e affidabilità dei sistemi di assistenza alla guida.

Lo sviluppo di quest’innovazione rientra nel programma “Intelligent Driving for All“, con cui BYD punta a rendere progressivamente più accessibili le tecnologie di guida intelligente su una gamma sempre più ampia di modelli. L’obiettivo dichiarato dal costruttore cinese è aumentare la sicurezza stradale attraverso sistemi sempre più sofisticati e capaci di supportare e assistere il conducente nella prevenzione dei rischi.

Si aggiorna anche il sistema God’s Eye

Importanti aggiornamenti interessano anche il sistema God’s Eye – BYD Driver Assistance System, che ora integra l’architettura XUANJI 2.0, sensori avanzati e modelli AI evoluti in grado di migliorarsi grazie ai dati raccolti dalla flotta circolante equipaggiata con lo stesso tipologia di tecnologia. Inoltre, all’interno dell’abitacolo dei veicoli BYD, il sistema DiLink AI Intelligent Cockpit si arricchisce di nuove funzionalità intelligenti per rendere l’interazione tra guidatore e veicolo sempre più naturale e personalizzata.