Auto Storiche

Alfa Romeo Disco Volante - Alfa Romeo porta la tradizione del passato e del presente del Biscione al Concorso d'eleganza di Kyoto, in Giappone, dove espone l'intramontabile e iconico prototipo Disco Volante e la moderna Giulia Quadrifoglio.

Targa Florio Classica - Lo storico evento per auto d'epoca apre le proprie iscrizioni, in vista della manifestazione in programma dal 4 al 7 ottobre prossimo. Il percorso, come da tradizione, attraverserà molti luoghi storici e suggestivi della Sicilia, con partenza ed arrivo a Palermo.

Lamborghini Polo Storico – Espada e Islero protagoniste alla kermesse tedesca che termina in giornata

Volkswagen California – Termina in giornata la nota manifestazione tedesca dedicata alle vetture e ai mezzi d'epoca, dove Volkswagen ricorda lo storico van

Fiat 600 Vignale Rendez Vous - Disegnata da Michelotto e prodotta dal 1955 al 1959 in circa 200 esemplari, oggi se ne contano non più di 20 al mondo e gli esemplari rimasti sono oggetto di culto tra gli appassionati e i collezionisti che sono arrivati a sborsare, nel recente passato, fino a 50 mila euro (e più) per esemplari perfettamente completamente restaurati.

Pirelli Stelvio Corsa - In occasione della Milano-Sanremo Pirelli espone il nuovo pneumatico Stelvio Corsa progettato specificatamente su misura per l'auto più costosa del mondo, la Ferrari 250 GTO del 1962.

Coppa Milano-Sanremo: tra i concorrenti ci saranno la Fiat 509S del 1926 guidata dal Principe Emanuele Filiberto di Savoia, la Maserati A6GCS-53 Berlinetta Pininfarina del 1953 (della collezione Matteo Panini), una Bugatti Stelvio del 1939, un’Aston Martin DB2 e una DB4 rispettivamente del 1952 e 1960, un’Ermini 1100 Sport International del 1954, una O.S.C.A. MT4 1100 Sport del 1954, un’Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este del 1951 e un’Alfa Giulia TZ1 del 1964, un’ACE Bristol Roadster del 1957 e una Porsche 356 A 1600 Speedster del 1957.

NISSAN 300ZX - Nel 1989 la Nissan presentò la seconda serie della sua 300ZX e fu un successo. L’attenzione degli appassionati si concentrò su questa pluripremiata potente coupe, bellissima, ben fatta e indimenticabile per i nati negli anni ‘70/’80. In Italia arrivò solo in versione twin turbo.

Gran Premio Nuvolari 2018 - La storica manifestazione per auto storiche è giunta alla sua 28.a edizione e si terrà dal 14 al 16 settembre prossimo, con Mantova come classico fulcro, per poi attraversare molti luoghi storici del Centro-Nord. La presentazione si terrà alla Techno Classica di Essen.

CITROEN VISA - Fu la prima auto della sua categoria ad adottare la pratica soluzione del portellone posteriore apribile, venne prodotta in oltre 1.200.000 esemplari dal 1978 al 1987.

FCA Heritage a Techno Classica 2018 – Il reparto dedicato alle storiche propone alcuni modelli che associano fascino estetico a una meccanica spumeggiante

Jaguar XJR15 - Nata da un'idea di Tom Walkinshaw, allora a capo della Jaguar Sport per celebrare le vittorie del Campionato Mondiale Sport Prototipi, questo esemplare restaurato in ogni singolo pezzo ha percorso da nuova solo 439km ed è una delle 26 stradali, sui complessivi 53 esemplari prodotti.

Fiat 525 SS - La rarissima e fascinosa Fiat 525 SS della collezione FCA Heritage sarà l'ospite d'eccezione fuori concorso del Concours d'Elengance Trofeo Salvarola Terme. Realizzata tra il 1929 e il 1931, è considerata una delle auto più belle di quell'epoca e non solo.

Mille Miglia 2018 - La 1000 Miglia 2018 partirà il 16 maggio da Brescia, dove farà ritorno il 19 maggio, dopo quattro tappe e oltre 1.700 chilometri che vedranno protagoniste 450 auto d'epoca con equipaggi provenienti da tutto il mondo per una competizione che acquisisce sempre più fascino a livello internazionale.

FIAT ABARTH SE035 - Conosciuta anche come la Fiat 131 Abarth “Moby Dick”, la prima volta che l’ho vista sono rimasto senza parole per qualche secondo, poi la mente ha iniziato a viaggiare alle velocità che la “Fiat Abarth SE035 Volumetrico Competizione” – questo il suo nome per esteso - suggerisce di poter raggiungere. Mostruosa, non ci sono altri aggettivi.

INTERMECCANICA ITALIA SPiDER- Quando un uomo dal tratto magico come l’indimenticabile e grande designer italiano Franco Scaglione veniva chiamato ad interpretare le linee di un’ auto, i risultati erano praticamente sempre auto da sogno; pensiamo alla mitica Alfa Romeo 33 Stradale, tanto per citarne una. Così fu pure per la versione "aperta" della Intermeccanica Italia: la Italia Spider. Bellissima.

PEUGEOT 205 Rally - Nel 1988 la Peugeot, fedele al suo spirito di marchio votato alla sportività e fresca dei mondiali rally conquistati proprio con la 205 Turbo 16v nel 1985 e nel 1986, intuisce che chi compra le Gti predilige auto con le quali divertirsi al volante e gli fornisce così la sua risposta definitiva in tema di compatte veramente sportive: la 205 Rallye.

BMW M3 E30 - un’auto che tutti gli appassionati sognavano, un’auto che vinse per anni nelle competizioni sbaragliando la concorrenza, un’auto che quasi tutti i piloti possedevano nei loro garage tanto era divertente e incisiva nella guida anche di tutti i giorni, “il piacere di guidare” (celebre claim della casa bavarese) forse nacque e venne ispirato proprio da Bmw che, come questa, hanno scritto un pezzo importante della storia dell'auto.

NIKI LAUDA - Il 22 Febbraio del 1949 a Vienna nasceva uno dei più grandi Campioni della storia della Formula 1. In pista era freddo nelle decisioni, precisissimo e pulito nella guida. Capace di trovare in ogni vettura anche il più piccolo difetto e meticolosissimo nelle messe a punto, tanto da essersi guadagnato, oltre a 3 titoli mondiali, anche il soprannome di "Computer".

Il Drake lo amava come un figlio e gli perdonò parecchie "marachelle". Come quella dei viaggi autostradali a medie di 220/230 km orari che per poco non costarono l’arresto sia a Gilles che a Didier Pironi, compagni di squadra e concittadini nel Principato di Monaco, con il quale andava spesso a Maranello in auto. Proprio in uno di questi trasferimenti Gilles, a bordo della sua Ferrari 308Gts impiegò il tuttora imbattuto ( ci hanno provato anche di recente di notte dei piloti professionisti senza riuscirci) record di percorrenza dei 435km che separano Montecarlo da Maranello in solo 2 ore e 25 minuti.