Mercato

Il Gruppo Hyundai investirà 80 milioni di euro in Rimac, giovane azienda croata specializzata nello sviluppo di motori elettrici per veicoli ad alte performance.

La detraibilità totale dell'Iva sulle auto aziendali è uno dei temi affrontati da Matteo Salvini all'Automotive Dealer Day 2019, in cui ha affrontato anche altri temi riguardanti il momento difficile del mercato italiano dell'auto.

Nasce il nuovo marchio globale Marelli, con un nuovo logo, che mette insieme le due aziende di componentistica automotive Magneti Marelli e Calsonic Kansei, dopo l'acquisto dell'azienda italiana da parte del colosso giapponese.

La Opel Karl festeggia la consegna dell'esemplare numero 50.000 in Italia, confermando così uno straordinario successo. Sul mercato italiano si concentrano il 25% delle vendite complessive della Opel Karl in tutta Europa.

Seat ha iniziato il 2019 nel migliore dei modi: il primo quadrimestre di quest'anno è stato il migliore di sempre, con oltre 200.000 veicoli venduti. Risultati positivi anche in Italia e per il nuovo marchio ad alte prestazioni Cupra.

FCA ha nominato Christian Mounier nuovo Global President di Jeep. Mounier, che ha alle spalle una lunga esperienza in ambito automotive, arriva da ex numero uno di Infiniti.

Opel fa registrare vendite in forte aumento anche nel mese di aprile sul mercato italiano. Le immatricolazioni continuano a crescere grazie alle ottime performance commerciali di Corsa, Karl Rocks e veicoli commerciali.

Il mercato auto usate sta crescendo in Italia e, dopo un ottimo 2018, anche il 2019 è iniziato con il segno positivo. Non solo il difficile momento economico, ma ci sono anche altre ragioni per l'acquisto di una vettura usata.

Il Groupe PSA Italia ha chiuso il mese di aprile con un incremento della quota di mercato, salita al 16,7%. Crescono le immatricolazioni dei quattro brand del costruttore francese che rafforza il secondo posto per quota di mercato in Italia.

Il mercato auto ha avuto un timido segnale di ripresa nel mese di aprile 2019: +1,5% nelle immatricolazioni. Contrastanti gli effetti dell'Ecobonus, continua il crollo delle vendite dei diesel. La Fiat Panda è sempre l'auto più venduta.

Il Fiat Fullback è uscito di produzione. Il pick-up del marchio del Gruppo FCA, presentato nel novembre 2015, paga gli scarsi volumi di vendita e l'introduzione delle nuove normative sulle emissioni.

Magneti Marelli è ufficialmente passata nelle mani dei giapponesi di Calsonic Kansei con il perfezionamento del closing che ha completato la cessione della società di componentistica automotive da parte di FCA.

Nissan avrebbe rifiutato la proposta di fusione avanzata da Renault, tramite la creazione di una nuova holding con quote al 50% per le due Case automobilistiche.

Stefan Hofer è stato nominato nuovo amministratore delegato di BMW Italia. Il manager, che lavora in BMW dal 2001, prende il posto di Axel Volker Juhre che assumerà l'incarico di CEO della filiale BMW di Francoforte.

Smart è pronta a salutare i mercati di Stati Uniti e Canada, visto il pesante crollo nelle vendite nei due paesi nordamericani. Negli USA, rischia di non arrivare nemmeno a quota 1.000 veicoli venduti nel 2019.

FCA ha comunicato la nomina di Massimiliano Trantini alla guida della Guangzhou Automobile Group (GAC) Fiat Chrysler Automobiles Sales, la joint venture di distribuzione di FCA e GCA in Cina.

Kia festeggia un trimestre da record, il primo del 2019, con la miglior performance commerciale di sempre sul mercato del Vecchio Continente. Aumento del +0,6% delle consegne e quota di mercato che sale a 3,2%.

Opel sta vivendo un ottimo momento, anche per il settore veicoli commerciali. Il primo trimestre del 2019 ha segnato numeri molto importanti, con l'attesa di crescere ulteriormente con l'arrivo sul mercato del nuovo Vivaro.

La Ford Mustang anche nel 2018, per il quarto anno consecutivo, è stata la coupé sportiva più venduta al mondo con ben 113.066 esemplari immatricolati, proseguendo così il successo da icona intramontabile.

Con l'uscita di scena della Opel Zafira Tourer, l'impianto tedesco di Russelsheim rimarrebbe in carenza di lavoro. Si stanno quindi riorganizzando le carte per cercare di mantenere in vita tutti gli stabilimenti senza causare sprechi di capitale, al fine di raggiungere il maggior livello di efficienza, con il minor numero di licenziamenti.