Cupra Raval: 5 stelle nei test Euro NCAP 2026 con il Safety Pack

La Cupra Raval ottiene 5 stelle nei test Euro NCAP 2026, ma con una precisazione importante: il punteggio massimo è raggiunto dalla versione Endurance dotata del Safety Pack opzionale, che include cruise control adattivo predittivo e forward traffic alert. Questi sistemi migliorano le prestazioni della Raval nelle aree Safe Driving e Crash Avoidance, un contributo sufficiente a far salire la valutazione complessiva da 4 a 5 stelle. Il modello testato è la Cupra Raval Endurance (con Safety Pack) a guida a sinistra, carrozzeria hatchback, con un peso a vuoto di 1.558 kg.

Safe Driving: 72%

La Raval ottiene il punteggio pieno per l’uso corretto della cintura del conducente: il sistema identifica correttamente un utilizzo scorretto, come la cintura indossata dietro la schiena, ed è presente un promemoria attivo su tutti i sedili posteriori. L’airbag del passeggero anteriore può essere disattivato manualmente per consentire l’uso di un seggiolino in senso contrario di marcia. Non è previsto invece il riconoscimento di una posizione di seduta pericolosa del passeggero anteriore, come i piedi sul cruscotto, mentre il sistema è comunque in grado di riconoscere la corporatura degli occupanti anteriori e di adattare di conseguenza i sistemi di ritenuta. Viene inoltre segnalata la presenza di un bambino dimenticato in auto. Il sistema di monitoraggio del conducente ottiene buoni punteggi sia per la distrazione che per l’impairment, con un uso efficace di comandi fisici per le funzioni principali di guida e infotainment. In un test su strada di circa 2.000 km tra Italia, Francia e Spagna, la funzione di riconoscimento dei limiti di velocità ha identificato correttamente il limite nell’80% dei casi, pari a circa il 92% della distanza percorsa. Il Safety Pack opzionale, con il cruise control adattivo predittivo, contribuisce a migliorare ulteriormente il punteggio in quest’area.

Crash Avoidance: 77%

La Cupra Raval dispone di tutti i più recenti sistemi di prevenzione degli incidenti. La frenata automatica d’emergenza (AEB) supera ampiamente i requisiti di legge e si comporta bene in molti degli scenari avanzati previsti dal protocollo Euro NCAP. È presente anche una funzione anti-“dooring” che segnala l’apertura di una portiera sulla traiettoria di un ciclista in arrivo da dietro. Rispetto alla versione con equipaggiamento standard, il punteggio è più alto grazie al sistema forward traffic alert, che migliora la risposta dell’AEB, in particolare nelle manovre in curva.

Crash Protection: 91%

Nel test di urto frontale offset la protezione è risultata buona o adeguata per tutti gli occupanti, con una buona protezione per entrambi i manichini pediatrici sui sedili posteriori e per la donna di piccola statura sul sedile del passeggero anteriore. Nel test a barriera piena larghezza la protezione di tutte le aree corporee critiche è risultata buona per tutti gli occupanti, con punteggio massimo. Dati aggiuntivi e modellazioni computerizzate validate hanno confermato una buona protezione nella maggior parte delle combinazioni di configurazione di test e corporatura degli occupanti, con un risultato complessivamente solido per la robustezza della protezione offerta. Punteggio pieno nel test a barriera laterale, mentre la protezione del torace è risultata marginale nel più severo impatto laterale a palo; l’airbag centrale, presente per limitare il contatto testa-testa tra gli occupanti, ha comunque garantito una buona protezione a entrambi gli occupanti in questo test. Per la protezione dei pedoni e dei ciclisti i risultati sono prevalentemente buoni o adeguati, con alcune criticità alla base del parabrezza e sui montanti, mentre bacino, femore, ginocchio e tibia ottengono il punteggio massimo.

Post Crash Safety: 95%

La Raval perde solo pochi punti su un massimo di 100 nella sicurezza post-incidente. In caso di incidente, il sistema eCall avanzato fornisce ai soccorritori informazioni dettagliate sul tipo e sulla gravità dell’impatto e sugli occupanti a bordo. Buona anche la valutazione per le dotazioni che facilitano un’estrazione rapida da parte dei soccorritori.

Scheda tecnica del modello testato

• Modello testato: Cupra Raval Endurance (con Safety Pack), guida a sinistra
• Carrozzeria: hatchback
• Peso a vuoto: 1.558 kg
• Valutazione: 5 stelle Euro NCAP (protocollo 2026) con Safety Pack; 4 stelle con equipaggiamento standard

I dati riportati provengono dal verdetto ufficiale pubblicato da Euro NCAP sulla pagina dedicata alla Cupra Raval.