Dacia Sandero Stepway GPL 2023 | Com’è & Come Va

Se state cercando un’auto economica e spaziosa, la Dacia Sandero potrebbe fare al caso vostro. Si tratta di un’utilitaria a cinque porte che offre un design moderno e accattivante, soprattutto nella variante Stepway con allestimento Extreme che le conferisce un aspetto da SUV urbano stiloso. Tra le motorizzazioni disponibili, spicca il 1.0 turbo a Gpl, che combina prestazioni rispettose e consumi ridotti. Il motore a tre cilindri è infatti capace di spingere la vettura con brio, ma senza richiedere troppa benzina o gas. La Sandero non è però una macchina da guidare sportivamente: lo sterzo è poco preciso e il cambio ha una leva dura e poco scorrevole. In curva, la carrozzeria tende a inclinarsi, ma senza compromettere la stabilità. Lo spazio a bordo è sufficiente per quattro persone, anche se il bagagliaio non è molto capiente. Le finiture sono semplici ma ben assemblate, e le plastiche sono di buona qualità. La dotazione di serie comprende la frenata automatica d’emergenza, i retrovisori elettrici e il climatizzatore manuale. Il prezzo di listino della Dacia Sandero è molto competitivo, soprattutto se si considera il rapporto qualità-prezzo.

Dimensioni e lunghezze

Queste sono le dimensioni della Dacia Sandero Stepway:

– Lunghezza: 409 cm

– Larghezza: 178 cm

– Altezza: 155 cm

– Passo: 259 cm

La Dacia Sandero Stepway ha una altezza da terra di 17,4 cm, mentre la Sandero normale ne ha solo 13,4 cm. Questa differenza le consente di superare più facilmente le strade in cattive condizioni.

Estetica e design

La versione crossover della Dacia Sandero è la Stepway, che ha uno stile gradevole e semplice. La Stepway si riconosce per le protezioni in plastica nera nella parte bassa della carrozzeria e per l’altezza da terra più alta di sei centimetri, che le danno un aspetto robusto e versatile. Il cofano motore è nervato e ha un tocco di sportività, mentre i fari a LED hanno la forma di una Y e la firma luminosa. L’allestimento Extreme dona alla vettura un aspetto da SUV urbano e all’abitacolo inserti color rame. Lo stesso colore si trova sulle calotte degli specchietti.

Interni e materiali

L’interno è ampio e sobrio, con una plancia essenziale ma curata. Gli inserti in grigio lucido sul volante e sulla plancia e la fascia centrale morbida al tatto conferiscono un’aria di eleganza. I sedili sono confortevoli e regolabili. La dotazione di serie è ricca, con il climatizzatore manuale, il navigatore, il sistema multimediale Media Control con schermo da 8 pollici e compatibilità con Android Auto e Apple CarPlay.

Abitabilità’

Il divanetto può accogliere due adulti comodamente o tre persone per viaggi brevi. Lo spazio per le gambe e la testa non è molto ampio, ma è adeguato. Il divanetto si può abbassare in un solo pezzo, ma non si può dividere. Il divanetto dispone di due poggiatesta regolabili in altezza, ma manca il terzo. Il divanetto non ha né prese d’aria dedicate né alzacristalli elettrici.

Bagagliaio

Il bagagliaio offre molto spazio (328 litri) e dispone di un doppio fondo per celare la bombola del GPL. Abbattendo i sedili si guadagnano fino a 1108 litri.

Motore a disposizione della Dacia Stepway 2023

-1.0 TCe 91 CV: questo motore turbo a benzina ha tre cilindri e offre una potenza di 91 CV e una coppia di 160 Nm. Il suo consumo medio è di 5,2 l/100 km e raggiunge i 100 km/h da fermo in 12,4 secondi. È dotato di un cambio manuale a sei rapporti e di una trazione anteriore.

-1.0 TCe 110 CV: il motore turbo a benzina ha tre cilindri e offre una potenza di 110 CV e una coppia di 200 Nm. Il suo consumo medio è di 5,3 l/100 km e raggiunge i 100 km/h da fermo in 10,8 secondi. È disponibile con un cambio manuale a sei rapporti o con un cambio automatico CVT e ha una trazione anteriore.

-1.0 TCe 101 CV Eco-G: questo motore turbo a benzina e Gpl ha tre cilindri e offre una potenza di 101 CV e una coppia di 170 Nm. Il suo consumo medio è di 6,5 l/100 km a benzina e di 8,1 l/100 km a Gpl. Raggiunge i 100 km/h da fermo in 12,6 secondi. È dotato di un cambio manuale a sei rapporti e di una trazione anteriore. Quest’ultimo è il motore che abbiamo avuto modo di provare.

La prova su strada

In città, la Dacia Sandero Stepway si fa apprezzare per le dimensioni contenute e la facilità di guida, grazie a uno sterzo e una frizione leggeri. Il motore da 101 CV a Gpl è vivace e non consuma troppo nel traffico. Tuttavia, la visibilità è limitata dai montanti anteriori spessi e le sospensioni non assorbono bene le buche. Fuori città, la Dacia Sandero Stepway dimostra di essere agile e sicura, con un rollio contenuto e una buona stabilità nelle curve. I freni sono efficaci, ma tendono a surriscaldarsi se sollecitati troppo. Lo sterzo è lento e molto leggero, forse un po’ troppo per un guida comunicativa, e il cambio ha una leva poco scorrevole e lunga, che frenano il divertimento di guida.  In autostrada, la Dacia Sandero Stepway non delude e si comporta in modo prevedibile. La sesta marcia lunga fa girare il motore a bassi regimi (2750 giri a 130 km/h), riducendo il rumore del propulsore. Per contro, le riprese sono modeste e i fruscii aerodinamici e il rumore delle gomme sono fastidiosi.

Consumi

Il consumo di Gpl è più che ragionevole: 9,7 km/l, che con i 40 litri di gas disponibili assicurano un’autonomia di 388 km.

Allestimenti e prezzi

Il prezzo della versione base con il motore 1.0 TCe e l’allestimento Essential è di € 15.200. La versione più costosa e accessoriata è quella con il motore 1.0 TCe Eco-G e l’allestimento Extreme Up, che ha un prezzo di € 18.600.

Pro e Contro

La Dacia Sandero Stepway è una vettura pratica e funzionale, che offre spazio a bordo e un sistema Gpl molto ben integrato nel motore. Tra i punti deboli, si segnalano il vano bagagli ridotto e il cambio che non è preciso e ha leve troppo lunghe.