De Tomaso Pantera, nuove informazioni sulla sportiva di Rossignolo

Nuove indiscrezioni sembrano confermare quanto dichiarato, alcuni mesi fa: la nuova De Tomaso Pantera, cioè la riedizione di una delle sportive più note della casa automobilistica ed il secondo modello, dopo Deauville, dopo la rinascita della maison, potrebbe essere presentata nel corso del Salone di Los Angeles 2011, nel mese di novembre negli Stati Uniti; le voci sembrano provenire direttamente dall’azienda rilevata dal manager Gian Mario Rossignolo, forse per smentire le lingue più maliziose che dipingono la società già in affanno e già insolvente nei confronti degli operai (chiacchiera mai confermata né smentita): non abbiamo ancora ricevuto, tuttavia, il solenne annuncio da parte dell’ufficio stampa della casa automobilistica che la nuova Pantera debutterà all’interno dello stand De Tomaso negli Stati Uniti.

La nuova generazione di De Tomaso Pantera, secondo le prime indiscrezioni, è stata pensata per essere una rivale di Ferrari 458 Italia, Mercedes SLS AMG, Lamborghini Gallardo e McLaren MP4-12C: ecco perché, ad esempio, avrà una carrozzeria da fastback e costerà approssimativamente 200mila euro. Pare che, per rispecchiare in maniera fedele la prima versione della sportiva, quella storica, la casa automobilistica abbia scelto di equipaggiare la nuova De Tomaso Pantera con un motore di origine Ford (un V8 benzina sentenziano i soliti ben informati), installato in posizione centrale, capace di produrre circa 550 cavalli. La nuova Pantera, così come la vecchia, sarà spinta dalle sole ruote posteriori (pare).

Sarà tutto vero o è soltanto il sogno di qualche nostalgico?