Denza Z9 GT Xtreme: foto spia della variante estrema che punta al record del Nurburgring

La Denza Z9 GT, una delle shooting brake più potenti in circolazione, si sta preparando per alzare ulteriormente l’asticella delle prestazioni con una nuova variante, ancora più estrema, impegnata in queste settimane nei collaudi sul circuito del Nurburgring, dove quasi sicuramente andrà a caccia del record come shooting brake di serie più veloce. Come possiamo notare dalle foto spia arrivate in redazioni, il prototipo senza camuffature avvistato durante i test nei pressi del tracciato tedesco è una variante ad alte prestazioni della Z9 GT che BYD, costruttore a cui fa capo il marchio premium Denza, commercializzerà con il nome di Z9 GT Xtreme, anche se ancora non c’è stata alcuna conferma ufficiale sulla denominazione.

Look sportivo con appendici aerodinamiche e grande alettone posteriore

Non sappiamo ancora cosa si nasconde sotto un aspetto così aggressivo della vettura, che dal punto di vista estetico, differisce dalla Denza Z9 GT per una serie di elementi aerodinamici, a partire dal paraurti anteriore più grintoso e sportivo con prese d’aria maggiorate. Si notano poi anche lo splitter anteriore allungato, le minigonne laterali scolpite e una serie di estensioni aerodinamiche nella parte inferiore della carrozzeria.

L’assetto da competizione della Z9 GT Xreme è completata da cerchi a razze multiple con finitura scura, pneumatici ad alte prestazioni ed un enorme alettone posteriore a collo di cigno che si estende per gran parte della larghezza del veicolo, terminando con grandi alette laterali sulle estremità. Sotto l’alettone c’è un rivisitato diffusore aerodinamico, notevolmente ingrandito, e condotti integrati nei passaruota che distinguono ulteriormente la Xtreme dalla Z9 GT attualmente in commercio.

Potrebbe sviluppare circa 2.000 CV

Dotata di roll-bar al suo interno per una configurazione dell’abitacolo fortemente orientata alle prestazioni, la Denza Z9 GT Xtreme potrebbe generare una potenza vicino ai 2.000 CV con il suo powertrain elettrico a tre motori, divenendo in tal caso la vettura più potente del suo segmento, inclusa la Porsche Taycan Turbo GT con kit Manthey, ovvero la rivale da battere nel tentativo di stabilire il primato del giro più veloce sulla pista del Nurburgring.

Gli aggiornamenti aerodinamici presenti sulla Denza Z9 GT Xtreme sono molto più evidenti rispetto a quelli che Porsche e Manthey hanno apportato sulla Taycan Turbo GT, rappresentando una dichiarazione ancora più esplicita delle intenzioni del marchio premium di BYD di andare alla conquista del Nurburgring. Del resto la Z9 GT standard è una base di partenza decisamente valida, con la sua configurazione meccanica a tre motori elettrici che sviluppa 1.156 CV di potenza complessiva, con un’accelerazione 0-100 km/h in appena 2,7 secondi, degna di una hypercar. Per trasformare tali capacità in giro da record al Nurburgring è probabile che la variante Xtreme adotti affinamenti su misura relativi a telaio, sospensioni, sistema di sterzata dell’asse posteriore e torque vectoring.