DS 3 E-Tense 2023 | Com’è & Come Va

La vecchia DS 3 CROSSBACK è stata ora sostituita dalla Nuova DS 3. Quest’ultima presenta una nuova calandra anteriore più aerodinamica e dinamica, nuove tecnologie e una nuova coppia motore/batteria per la sua versione 100% elettrica. Proveremo proprio questo modello nel nostro format “Com’è & Come Va”.

Dimensioni e misure

La lunghezza dell’auto è di 4,12 metri, mentre l’altezza raggiunge 1,53 metri. Inoltre, la larghezza dell’auto è di circa 1,79 metri, il che significa che i passeggeri hanno spazio sufficiente per le gambe, le spalle e la testa. La carrozzeria è stata abbassata di 10 mm per migliorare l’efficienza aerodinamica.

Estetica e design

La nuova DS 3 del 2023 presenta una griglia anteriore più ampia e dinamica, con punte diamantate nere o cromate lucide. Ai lati troviamo i fari a LED, divisi in tre blocchi con un aspetto moderno ed elegante. Le luci di marcia diurna verticali si ispirano alla DS 4. Tornando alla griglia, questa è arricchita dalle DS Wings, che collegano quest’ultima ai fari.

La coda della DS 3 del 2023 è alta e compatta, con luci sottili inserite in cornici nero lucido simili alla fascia che le raccorda al centro. La coda si appoggia sulla pinna laterale, la firma stilistica che caratterizza il fianco della DS 3 dalla prima serie.

Interni e materiali

Gli interni della Nuova DS 3 2023 si distinguono per la pregiata lavorazione dei sedili in pelle Nappa, che dona un effetto di pieghe geometriche ed estrema eleganza. Le bocchette d’aerazione presentano il tipico motivo a punte diamantate del marchio, conferendo un tocco distintivo all’abitacolo. Inoltre, per i rivestimenti della plancia e dei pannelli delle portiere, si può scegliere tra pelle e Alcantara, con cuciture point-perle, a discrezione dei più esigenti. Gli appassionati di audio di qualità possono richiedere l’impianto Focal Electra, composto da 12 diffusori che garantiscono un’esperienza sonora immersiva di 515 watt. I tasti a sfioramento nella plancia si confondono fra loro e si limitano a richiamare alcune funzionalità di bordo.

Tecnologia di bordo: infotainment e quadro strumenti

La tecnologia a bordo della DS 3 2023 include il nuovo sistema di infotainment DS Iris System. Questo sistema è reso disponibile tramite un grande schermo centrale da 10,3 pollici ad alta definizione con bordo nero lucido ridisegnato. Il sistema di infotainment permette di sfruttare Apple CarPlay e Android Auto anche in modalità wireless, tuttavia ho riscontrato molti problemi di crash del sistema con quest’ultimo. Va aggiunto che il sistema di infotainment è un po’ macchinoso e per trovare i menu desiderati bisogna andare un po’ a tentoni. Apprezzabile è il suo design e la velocità del touch screen.

Per quanto riguarda la strumentazione di bordo, il quadro strumenti è digitale e ha un display di 7 pollici. Viene affiancato da un head-up display a colori per visualizzare le informazioni di guida, come la velocità, i limiti stradali, le indicazioni del navigatore e gli avvisi dei sistemi di assistenza alla guida. Il quadro strumenti è piccolo e incastonato nel cruscotto, ma le informazioni sono chiare quando visualizzate.

Abitabilità

L’abitabilità della DS 3 del 2023 è buona in rapporto alle dimensioni del veicolo. L’abitacolo è spazioso e i rivestimenti sono di qualità. I sedili anteriori sono regolabili elettricamente, riscaldati e dotati di funzione massaggio a richiesta. Tuttavia, la pinna sui lati della vettura rende l’abitacolo un po’ claustrofobico e limita la quantità di luce all’interno. Il veicolo può ospitare fino a due persone, con spazio sufficiente per le gambe, ma non ci sono prese d’aria o porte USB per i passeggeri.

Il bagagliaio

La DS 3 del 2023 ha un bagagliaio che varia da 350 a 1050 litri, il che la rende una vettura spaziosa e versatile. Tuttavia, rispetto alle rivali del suo segmento, la capacità del baule potrebbe risultare un po’ ridotta. Inoltre, il tasto di sblocco del portellone si trova in una posizione scomoda e poco pratica (troppo in basso e facilmente soggetto a sporcizia), il che potrebbe causare qualche difficoltà nell’apertura e chiusura del bagagliaio.

Gli ADAS, gli aiuti alla guida

La nuova DS 3 è dotata di una serie di sistemi di assistenza alla guida, tra cui il Cruise Control adattivo con la funzione Stop&Go, il mantenimento attivo della corsia, il riconoscimento dei segnali stradali, il monitoraggio dell’angolo cieco, la frenata automatica d’emergenza con rilevamento di pedoni e ciclisti e il parcheggio automatico.

I motori della DS 3 2023

La versione BlueHDi 130 è disponibile per i motori diesel. Per quanto riguarda i motori a benzina, la DS 3 offre due opzioni: la PureTech 100 e la 130 Benzina. Inoltre, c’è anche una versione completamente elettrica. Proprio quest’ultima è la versione in prova, con una potenza maggiorata di 156 CV (115 kW) rispetto ai 136 CV precedenti e un’autonomia reale di 400 km nel ciclo urbano.

Prova su strada

Si tratta di un’auto che cerca la tranquillità di guida e permette di sperimentare un certo comfort. Su strada risulta fluida e morbida, con un assetto forse un po’ troppo cedevole in alcune situazioni. Tuttavia, durante il test drive, si è notata una buona agilità e uno sterzo abbastanza diretto. È interessante sottolineare che l’insonorizzazione risulta efficace, garantendo un piacevole comfort acustico all’interno dell’abitacolo.

Tre modalità di guida tra cui scegliere

La versione elettrica della DS 3 del 2023 offre tre modalità di guida: Normal, Eco e Sport. La modalità Normal offre un equilibrio tra prestazioni e consumi. La modalità Eco ottimizza l’efficienza energetica riducendo la potenza del motore e il riscaldamento o il condizionamento dell’abitacolo. La modalità Sport aumenta invece la reattività dell’accelerazione per una guida più dinamica.

Batteria e autonomia

Il SUV elettrico di DS è dotato di una nuova batteria da 54 kWh, di cui 50,8 kWh utilizzabili effettivamente. Sebbene siano dichiarati più di 500 chilometri nel tragitto urbano, l’autonomia effettiva è poco più di 400 chilometri.

Quanto consuma la DS3 2023?

La versione elettrica E-Tense da 156 CV testata ha registrato un consumo medio di 16,8 kWh/100 km.

In quanto tempo si ricarica la DS 3 2023 elettrica?

La DS 3 elettrica del 2023 ha una capacità di ricarica rapida DC di 100 kW, che le permette di passare dal 10% all’80% di carica in circa 30 minuti, se collegata a una colonnina pubblica abbastanza veloce. Per una ricarica completa dal 0% al 100%, invece, ci vogliono circa 7 ore e mezza da una normale presa domestica o da una stazione di ricarica pubblica a 7 kW.

Quanti e quali allestimenti ha la DS 3 2023?

La DS 3 2023 offre cinque allestimenti tra cui scegliere:

-Bastille Business: base, con sedili in tessuto, fari a LED, clima automatico, cruise control, frenata automatica e infotainment da 10,3 pollici.

-Performance Line: sportivo, con sedili e rivestimenti in Alcantara, cerchi in lega da 18 pollici, tetto nero e badge specifici.

-Performance Line+: ricco, con fari Matrix LED, navigatore integrato, sistema audio Focal e tetto apribile.

-Rivoli: elegante, con sedili in pelle granata nera, finiture cromate e inserti a effetto scala sulla plancia e sui pannelli delle portiere.

-Opera: lusso, con sedili in pelle Nappa nera con motivo a cinturino, head-up display a colori e assistente alla guida DS Drive Assist.

Quanto costa la DS 3 2023? Il prezzo di listino

Il prezzo della versione Bastille Business parte da 26.050 euro e arriva fino alla versione top di gamma, la Opera, al prezzo di 36.550 euro.

DS 3 2023: le caratteristiche tecniche

Dimensioni: la lunghezza della vettura è di circa 4,12 metri, l’altezza raggiunge 1,53 metri e la larghezza dell’auto è di circa 1,79 metri. Il bagagliaio ha una capacità di 350 litri.

Motori: la DS 3 2023 è disponibile con diverse opzioni di motorizzazione, tra cui il motore a benzina 1.2 PureTech da 100 cavalli con cambio manuale a sei rapporti, il motore a benzina da 130 cavalli con cambio automatico a otto rapporti EAT8, il motore diesel 1.5 BlueHDi da 130 cavalli con cambio EAT8 e la versione elettrica E-Tense da 156 cavalli e una coppia di 260 Nm.

Trazione: la trazione è anteriore.

Cambio: la DS 3 2023 è disponibile con cambio manuale a sei rapporti o cambio automatico a otto rapporti EAT8.

Allestimenti: la DS 3 2023 ha cinque allestimenti tra cui scegliere: Bastille Business, Performance Line, Performance Line+, Rivoli e Opera.

Autonomia elettrica: la versione elettrica E-Tense ha un’autonomia di circa 400 km.

Prezzo: il prezzo della versione Bastille Business parte da 26.050 euro e arriva fino alla versione top di gamma, la Opera, al prezzo di 36.550 euro.

Ecco alcuni aspetti positivi e negativi della DS 3 2023:

Pro:

+Confortevole

+Design ricercato

+Spaziosa

Contro:

-Problemi con l’infotainment

-Pinna laterale fastidiosa

-Bagagliaio scomodo

In conclusione, la DS 3 2023 offre una guida piacevole e comoda, con interni eleganti e tecnologie all’avanguardia. Tuttavia, ci sono alcuni aspetti che potrebbero essere migliorati, come l’infotainment macchinoso e la pinna laterale che limita la visibilità e la quantità di luce all’interno dell’abitacolo. Il bagagliaio potrebbe risultare un po’ ridotto rispetto alle rivali del suo segmento.

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