Fiat Panda: rendering della nuova generazione dell’utilitaria

La nuova generazione di Fiat Panda debutterà in occasione del Salone di Francoforte 2011, tra il 15 ed il 25 settembre (dopo la conclusione dell’estate): non manca molto tempo per conoscere la terza evoluzione di questo modello compatto di segmento A, che ha riscosso grande successo in buona parte del globo e che, proprio di recente, ha superato un altro importante traguardo: della seconda generazione – quella attualmente disponibile in commercio – è stato prodotto l’esemplare due milionesimo presso lo stabilimento di Tychy, in Polonia. Ma come sarà la nuova Fiat Panda? queste prime ricostruzioni grafiche virtuali immaginano l’evoluzione di Panda e l’aspetto ritoccato dell’utilitaria di segmento A.

La casa automobilistica torinese non ha cambiato la filosofia della vettura: ancora alta da terra, la nuova Fiat Panda 2012 sarà orientata alla funzionalità e verso la praticità, lasciando il bacino d’utenza più glamour a Fiat 500 (che viene costruita sullo stesso pianale di Panda). Come si nota da questi rendering, la nuova Panda 2012 sarà molto simile all’attuale generazione: possiamo dire con certezza che non ci troviamo di fronte ad una rivoluzione, bensì ad un più lieve aggiornamento (si sa: cavallo che vince non si cambia). Le forme della nuova Panda, tuttavia, sono più arrotondate e quasi meno serie: prendono spunto da Fiat Uno, l’utilitaria di segmento A confezionata dall’azienda per alcuni mercati emergenti.

La nuova Fiat Panda sarà dotata di gruppi ottici morbidi nella parte anteriore e di fari schiacciati tra terzo finestrino laterale e lunotto nella parte posteriore. Avrà una superficie vetrata meno lineare, più arzigogolata. Sarà dotata di paraurti più gommosi e quasi più massicci. Sarà equipaggiata con i motori più recenti dell’azienda Fiat Powertrain Technologies: il 0.9 litri SGE TwinAir, il 1.4 litri MultiAir (forse), il 1.3 litri Multijet II diesel, il 1.2 litri Fire benzina.