Fiat Punto Evo: prezzi e dotazioni della nuova Grande Punto
La Fiat Punto Evo, il restyling della Grande Punto già rivelata da alcune foto spia, avrà un prezzo di partenza di 11.800 Euro nella versione 1.2 da 65 cavalli per arrivare ai 20.450 Euro della 1.6 Multijet da 120 cavalli. Il listino prezzi, gli allestimenti e le novità tecniche della Fiat Punto Evo non sono infatti piu’ in mistero grazie alle prime conferme arrivate dai concessionari. In attesa delle unità Multiair la gamma motori prevede la novità del 1.3 Multijet II da 95 cavalli con sistema start/stop di serie a 17.200 Euro. Nel corso del 2010 arriveranno il 1.4 aspirato e T-Jet, e il 900 cc SGE. Sulla Punto Evo il 1.3 Multijet da 75 cavalli parte invece da 13.600 Euro.
Tutti i motori sono disponibili in abbinamento al sistema start/stop, non disponibile invece per la Punto Evo 1.2. Confermati gli allestimenti Active, Dynamic, Emotion, Fun e Sport, con in piu’ gli airbag per le ginocchia di serie già sulla versione base.
Novità per la nuova Punto anche i fendinebbia con funzione cornering e l’indicatore di marcia inserita. Le tanto criticate fasce paracolpi in plastica della Nuova Punto Evo saranno disponibili in tinta carrozzeria, nere o color “Metalluro”.
Fiat Punto Evo: i prezzi
1.2 65 cavalli
Active 3P 11.800 Euro
Active 5P 12.600 Euro
Dynamic 3P 13.300 Euro
Fun 3P 1.2 13.300 Euro
Dynamic 5P 14.100 Euro
1.4 77 cavalli
Active 3P 12.300 Euro
Active 3P Euro5 Start/Stop 12.600 Euro
Active 5P 13.100 Euro
Fun 3P Euro5 Start/Stop 14.100 Euro
Dynamic 3P Euro5 Start/Stop 14.100 Euro
Active 3P GPL 14.300 Euro
Dynamic 5P 14.600 Euro
Dynamic 5P Euro5 Start/Stop 14.900 Euro
Dynamic 3P Euro5 Start/Stop Dualogic 14.900 Euro
Fun 3P Euro5 Start/Stop Dualogic 14.900 Euro
Active 5P GPL 15.100 Euro
Dynamic 5P Euro5 Start/Stop Dualogic 15.700 Euro
Dynamic 3P GPL 15.800 Euro
Dynamic 5P GPL 16.600 Euro
Emotion 5P GPL 18.100 Euro
1.3 Multijet 16v 75 cavalli
Active 3P 13.650 Euro
Active 5P 14.450 Euro
Active 3P Euro5 Start/Stop Dpf 14.600 Euro
Dynamic 3P 15.150 Euro
Fun 3P 15.150 Euro
Active 5P Start/Stop Dpf 15.400 Euro
Dynamic 5P 15.950 Euro
Dynamic 3P Euro5 Start/Stop Dpf 16.100 Euro
Fun 3P Euro5 Start/Stop Dpf 16.100 Euro
Dynamic 5P Euro5 Start/Stop Dpf 16.900 Eurp
1.3 Multijet 16v 90 cavalli
Dynamic 3P 16.250 Euro
Fun 3P 16.250 Euro
Dynamic 3P Dualogic 17.050 Euro
Dynamic 5P 17.050 Euro
Fun 3P Dualogic 17.050 Euro
Sport 3P 17.750 Euro
Dynamic 5P Dualogic 17.850 Euro
Sport 3P Dualogic 18.550 Euro
Emotion 5P 18.500 Euro
Emotion 5P Dualogic 19.350 Euro
1.3 Multijet II 16v 95 cavalli
Fun 3P Euro5 Start/Stop Dpf 17.200 Euro
Dynamic 3P Euro5 Start/Stop Dpf 17.200 Euro
Dynamic 5P 3P Euro5 Start/Stop Dpf 18.000 Euro
Sport 3P Euro5 Start/Stop Dpf 18.700 Euro
Emotion 5P Euro5 Start/Stop Dpf 19.500 Euro
1.6 Mulijet 16v 120 cavalli
Sport 3P Euro5 Start/Stop Dpf 19.650 Euro
Emotion 5P Euro5 Start/Stop Dpf 20.450 Euro
1.4 Natural Power 70 cavalli
Active 3P Euro5 15.550 Euro
Active 5P Euro5 16.350 Euro
Dynamic 3P Euro5 17.050 Euro
Dynamic 5P Euro5 17.850 Euro
Emotion 5P Euro5 19.350 Euro
Fiat Punto Evo: i nuovi colori
Grigio Intellettuale
Blu Temerario
Blu Illusionista
Nero Rubacuori
Verde Avventuriero
Bianco Radioso
Rosso Sfrenato
Fiat Punto Evo: le dotazioni
ACTIVE
ESP
Airbag ginocchia [Knee bag]
Airbag guidatore e passeggero
5 posti standard
Predisposizione radio
n°2 appoggiatesta posteriori
Volante regolabile in alt e prof
Sedile guida regolabile in altezza
Dualdrive
DYNAMIC
Clima manuale
Telecomando
Sedile sdoppiato 40/60
Airbag laterali
Window bag
Specchi retrov. verniciati color carrozzeria
EMOTION
Clima automatico bizona
Autoradio Mp3
Cerchi in lega da 15”
Alzacristalli elettrici posteriori
Fendinebbia
Volante e pomello in pelle
Bracciolo anteriore
Paraurti color metalluro
Ambient light
Specchi retov. riscaldati
Clima automa
FUN
Telecomando
Sedile sdoppiato 40/60
Airbag laterali
Window bag
Specchi retrov. verniciati color carrozzeria
Fendinebbia
Spoiler
Cerchi in lega da 15”
Fari bruniti
SPORT
Ambient light
Specchi retrov. riscaldati
Clima manuale
Cerchi in lega da 17”
Radio Mp3
Minigonne
Volante e pomello in pelle
Cristalli oscurati
Ambient light
Specchi retrov. riscaldati
Punto Evo: le novità tecniche in dettaglio
Particolarmente utile in città, il sistema Start&Stop provvede a spegnere automaticamente il motore quando la vettura è ferma in mezzo al traffico: è sufficiente mettere il cambio in folle e il motore si arresta, mantenendo attive le normali funzioni che garantiscono comfort e sicurezza a bordo, come l‘utilizzo del climatizzatore e l‘ascolto della radio. Quando il guidatore aziona il pedale della frizione, il motore si riavvia subito e silenziosamente.
Il tutto a vantaggio dell’efficienza con una riduzione dei consumi del 15%, delle emissioni di gas dannosi (CO2 -4%) e dell‘inquinamento acustico.
Le versioni di Punto Evo dotate di Start&Stop prevedono il Gear Shift Indicator (GSI) che suggerisce al guidatore di effettuare un cambio marcia quando necessario, portando all‘utilizzo più efficiente del propulsore e migliorando ulteriormente i consumi.
Il dispositivo Start&Stop è offerto di serie su tutti i motori benzina e diesel Euro 5 di Fiat Punto Evo (ad eccezione del diesel 1,6 120cv), mentre non è disponibile sui motori Euro 4.
Blue&Me Tom Tom ed Eco Drive
La Fiat Punto Evo si presenta con un’innovativa evoluzione del sistema Blue&Me, sviluppato da Fiat Group Automobiles e Microsoft. Con Blue&Me Tom Tom, nasce l’unico sistema di infointrattenimento, completamente integrato che, oltre alla navigazione a mappe, permette di gestire attraverso uno schermo touch-screen a colori il telefono, la navigazione e tutte le informazioni necessarie alla guida, potenziando e sfruttando a pieno le caratteristiche del Blue&Me stesso.
Grazie alla predisposizione in plancia, alla gestione tramite i comandi al volante ed ai comandi vocali è garantita la massima sicurezza alla guida.
Di seguito una veloce panoramica delle funzionalità di Blue&Me Tom Tom disponibile per la Punto Evo:
– interfaccia Touch screen per telefono e navigazione;
– integrazione meccanica e funzionale (capacità di reperire i dati direttamente dalla rete C.A.N. della vettura);
– personalizzazione Fiat con logo su schermata di accensione;
– visualizzazione di tutti i dati del Trip Computer su schermo Tom Tom;
– Fiat Ecodrive: informazioni in tempo reale sul proprio stile di guida e consigli su come ottimizzarlo;
– Punti di interesse: visualizzazione delle stazioni di servizio GPL e Metano. Inoltre se il livello carburante è basso il navigatore propone spontaneamente la navigazione verso la stazione di servizio più vicina.
– Gestione del sistema tramite comandi al volante.
ESP con Hill Holder
Fiat Punto Evo avrà di serie su tutta la gamma l’ESP con Hill Holder. Il vantaggio rispetto agli ESP dei concorrenti è garantito dall’Hill Holder, il dispositivo che supporta lo spunto in salita mantenendo frenata la vettura per qualche secondo in modo da evitare l’indietreggiamento della stessa, causa molto spesso di piccole collisioni con le vetture che seguono.
Fendinebbia con funzione cornering
Punto Evo è la prima vettura del suo segmento ad offrirli a richiesta: sono posti nella parte bassa del paraurti anteriore, integrati nella presa d’aria inferiore. Essi sono dotati della funzione adattiva cornering, dispositivo che in curva accende il fendinebbia corrispondente alla parte interna della curva per garantire una migliore visibilità ai lati della carreggiata e impostare così la manovra in sicurezza. La funzione cornering viene attivata in automatico con luci anabbaglianti accese: per velocità vettura inferiore a 40 Km/h, a seguito dell‘attivazione dell‘indicatore di direzione, o per ampi angoli volante, il computer di bordo attiva il singolo fendinebbia del lato di svolta.
Sistema DRL (Daytime Running Lights)
Punto Evo anticipa la normativa europea per la quale dal 2010 le vetture di nuova omologazione devono essere provviste di luci di marcia diurna e introduce all‘interno dei proiettori questa nuova funzione. Il Codice della strada le chiama “luci di marcia diurna”: sono fari anteriori che non hanno la funzione di illuminare la strada ma quella di rendere visibile il veicolo.
Fiat Punto Evo: Caratteristiche esterne
Esterni – anteriore
Il paraurti anteriore della Punto Evo è stato rivisitato per dare maggior valore ai dettagli, con luci di direzione e fendinebbia integrati. Maggior protezione del frontale anche in considerazione di un uso cittadino; Presa d’aria inferiore con nuovi fari fendinebbia circolari; Calandra: nera per gli allestimenti Sport e “metalluro” per gli allestimenti Comfort; Fregio con logo Fiat incorporato: brunito per le versioni sportive e cromato per la linea Comfort. Il logo viene così spostato verso l’alto e incorporato nella carrozzeria, dove risulta più visibile e importante, diventando così di maggior impatto; Proiettori più marcati e “tecnici” con l’aggiunta laterale della luce diurna DRL.
Esterni – posteriore
Nuovo paraurti posteriore che incorpora anche il vano targa; Nuova fanaleria più “tecnica”, con luci di posizione che grazie a una “guida luce” assumono una ben definita forma geometrica ad “elle”, in modo da risultare inconfondibili anche a un occhio non attento; Logo Push per l’apertura del portellone; Nuovo logo Punto posizionato centralmente sotto il logo Fiat.
Esterni – laterale
Nuove modanature laterali, disponibili in color vettura, nere e “metalluro”. Le scelte stilistiche applicate sugli esterni di Punto Evo fanno si che il modello acquisisca una sua personalità, in modo da distinguersi e imporsi con il proprio carattere forte.
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Quello che non capisco dare due auto una euro 4 e una euro 5 visto che si vuol dare un rinnovamento diamolo anche nella categoria e lasciamo solo euro 5 che sarà la condizione futura forse fiat dovrebbe spiegarlo
NON LA PRENDEREI NEMMENO SE ME LA REGALASSERO…DOPO TUTTI I PROBLEMI ATTUALI CHE MI HA DATO LA MIA GRANDE PUNTO MANCO A CANNONATE LA PRENDEREI!!!GRAZIE FIAT PER IL BIDONE DI MACCHINA CHE MIA HAI VENDUTO!!!
sono dell’opinione di daniele nn serve a niente la grande punto la cosa piu ottima che ha il motore e basta 1.9 da 120 cv e una bonba il rsto della macchina nn serve a niente
non penso che questi 2 capiscano tanto di automobili… la fiat punto è un auto di basso segmento e per le prestazioni che offre è un’ottima auto non ha solo un grande motore ma è confortevole ha un’ottima tenuta di strada ed è affidabile!! tenendo conto sempre della categoria!!
Secondo me la Punto Evo sarà una macchina molto stabile, oltre che moderna….ovviamente bisogna aspettare verso metà ottobre per vederla da vicino e provarla..comunque penso che la versione Sport non abbia nulla da invidiare verso il modello precedente (grande punto sport).
Grande AUTOGOL.. Rovinate 2 auto!!
Interessato alla GPunto ho aspettato incuriosito la nuova versione. Non comprerò quella vecchia perchè ‘passata’ nè quella nuova perchè ‘peggiorata’. Spero almeno che i prezzi ( min 15ml e per la mjt ) siano rivisti.
Esteticamente quest’auto potrà esser concorrenziale esclusivamente in torno ai 10ml.
Viceversa prevedo magazzini colmi.
Peccato..
per danile e gaetano
ho un gp 1.3 90 cv. devo dire che sono molto soddisfatto. il motore spinge bene ed è nettamente superiore in prestazioni e consumi rispetto ad altri. esempi:
1.4 ford (che poi la ford non fa motori perche li compra da citroen) 68 cv 150 nm di coppia
1.6 ford 90 cv 200 nm coppia
1.4 peugeot-citroen-mazda (come sopra il motore è lo stesso)
1.4 audi-volks 69 cv 160 nm coppia
1.3 fiat 75 cv 190 nm
1.3 fiat 70 cv 160 nm
1.3 fiat 90 cv 200 nm (a richiesta modulazione fino a 105 cv e 230 nm)
direi antanto che come prestazioni e rapporti cubatura potenza è il migliore! le altre con piu cilindrata camminano moooolto meno vi assicuro (uno zio con mazda 3 e un amico con fiesta) sono 2 polmoni
poi cmq la gp e una macchina superiore pensando che supea i 4m (4003 mm) le altre si e no arrivano a 3,5 metri.
per mio conto non ho mai avuto problemi ora a 70000 km e nessun problema tecnico, nessuno scricchiolio niente di niente fatti i tagliandi a 35000 km (tutte la altre lo fanno a 20000). i consumi sono ottimi considerando che con un pieno (45l) faccio mediamente 900 km in citta (latina), correndo sulla ss148 a 90 all’ora faccio tranquillamente i 27-27,5 al litro (calcolati da me non dal computer) in autostrada a 130 mi fa 21…
poi se la volete confrontare con altre come a3, golf, serie 1 e bravo…be qui vi sbagliate, la categoria cambia. anche se con il fatto che supera i 4m molti la riportano anche in categoria C…per motori 1.6 1.9 e 2.0
La foto del posteriore è fatta al PC!!!
io credo che la fiat manchi di serietà. La gente preferisce la senplicità ad una miriade di opzonial che spesso non riesce neppure a comprendere.La toyota vende la ibrida elettrica con soltanto tre allestimenti facendo
comprendere all’acquirente ciò che compra.
La fiat deve organizzare la sua assistenza per la manutenzione come la toyota la quale è molto severa verso i concessionari che rischiano il ritiro della concessione in caso di reclamo.
penso che il problema per la gp. è solo che è un pò cara come prezzo . lòpel con i stessi motori fa dei prezzi di 2000 euro inferiori. per ilresto non cè paragone con le concorrentila gp. e di un pianeta superiore in tutto partento dallo spazio interno e dalle prestazioni su strada ecc…
ke bagno la sto sudando e mi da sempre piu problemi grnde punto no grande pipi
Mi piace la grande punto evo.Mi ha meravigliato che un’auto abbellita sia venduta senza radio.L’avrei apaprezzata di più se avesse avuto la radio già incorporata di serie.
Mah sentite a me sembrate troppo critici, io oggi sono andato a vederla e provarla e credetemi da quel che ho potuto vedere è una buona auto e anzi penso la prenderò. Inoltre mi sono fatto un preventivo e prendendo la 1.2 dynamic 5 porte con in più il clima automatico sono arrivato a un prezzo di 12.500 euro, perciò il prezzo per la categoria è ottimo se contate che fino a fine ottobre ti concedono un finanziamento a tasso 0
Sto aspettando la Punto evo 1.3 90 cv e sono molto impaziente…è la prima punto che compro in vita mia! speriamo che il motore mi soddisfi come prestazioni!
Vi dirò, la punto evo mi è piaciuta esteticamente appena l’ho vista su internet(bel colpo di fulmine),poi sono passata dal concessionario Fiat e li è stato vero amore la 1.3 mj 75 cav. 5 porte nera favolosa è una signora macchina ben accessoriata già di serie…firmerò a breve il contratto e cambierò la mia punto (jtd) per lei….spero che nn mi deluda (sarebbe un peccato),grande Fiat!! riuscite a dare sempre il meglio di voi.
ho ritirato la scorsa settimana la nuova punto evo 1.6 mtj 120 cv sport,grande passo in avanti rispetto la vecchia…….ho riconsegnato la mia vecchia grande punto sport 1.9 130cv con la bellezza di 156000 Km in 3 anni.MAI avuto problemi facendo solo la manutenzione ordinaria!
Prima di criticare i prodotti di casa nostra pensiamoci bene!………unica cosa negativa il baffo cromato!
BELLISSIMA WOOOOW CHE MOSTRO DI MACCHINA
migliaccio antonio
ragazzi,a vedere i vostri commenti sono d’accordo con i quali parlano bene della PUNTO EVO, perche io ho sempre avuto macchine straniere. ma ora ho detto bastaaaaaaaaaaa.bobbiamo semplicemente ammirare la FIAT. la PUNTO EVO la BRAVO la PANDA sono delle ottime MACCHINE. e poi come manutenzione, hanno dei prezzi abbordabbili. capitooooooooooooooo!io ho acquistato una PUNTO EVO GPL.14.77.CV 5 PORTE ACTIVE è NE SONO FELICISSIMOOOOOOO. POI VI DICO CHE OGNI MACCHINA HA I SUOI DIFETTI
o una punto 2 serie che a 280 Km in 9 anni problema o rifatto 2 volte frizione per il resto ok del motore fa desiderare carozzeria per i cingolii per quanto riguarta la punto evo sono dacordo con gino e tropo cara
ho deciso di comprare la nuova punto evo e spero di aver fatto la scelta giusta,anche perchè i prezzi della fiat sono molto concorrenziali,a differenza della mercedes (classe A 180) che ho appena venduto!Dopo 30 anni…ricompro una fiat……….!(speriamo bene!!!)
Io sto acquistando una punto evo del 2011 e devo dire che i rapporto qualità/prezzo mi sembra ottimo