Ford Mustang 2024: arriva in Europa con il V8 Coyote, ma perde qualche “cavallo”

Nell’attuale panorama automobilistico europeo, caratterizzato da rigide normative sulle emissioni, emerge ancora una figura iconica: la Ford Mustang. Nonostante la tendenza a motori più piccoli e turboalimentati, la Ford Mustang 2024 mantiene il suo caratteristico V8, il Coyote da 5,0 litri, pur adattandosi ai tempi (per ora inoltre non è previsto il 2.3 EcoBoost).

Ad esempio Ford UK ha introdotto la settima generazione di questa pony car con alcune modifiche necessarie. La Mustang GT standard, precedentemente da 480 cavalli, ora ne eroga 440 CV, un adeguamento per conformarsi alle norme europee più stringenti. Anche la coppia è diminuita, passando a 540 Nm, inferiore di 28 Nm rispetto al modello nordamericano precedente.

Qualche CV in meno anche in Europa

In Europa, la Mustang di punta offre 448 CV e 540 Nm, evidenziando una perdita di 52 CV e 28 Nm rispetto al modello originale. Disponibile con un cambio manuale a sei marce o un automatico a dieci velocità, la Mustang accelera da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi con il manuale e 4,4 secondi con l’automatico.

Dal punto di vista del design, la nuova Mustang mantiene l’opzione fastback e convertibile. Le nuove linee, ispirate a sessant’anni di successo, mantengono un’identità potente. Dall’aerodinamica migliorata, con splitter anteriore e minigonne, ai fanali posteriori LED, ogni dettaglio esprime la sua essenza iconica. La versione convertibile offre uno stile inconfondibile, con tetto che si apre o chiude in soli 8 secondi.

All’interno, la Mustang si rinnova con un cruscotto digitale da 12,4″ e un sistema di infotainment da 13,6 pollici basato su Sync4. L’eliminazione dei comandi fisici e l’integrazione delle funzionalità migliorano l’esperienza di guida. I sistemi di assistenza alla guida avanzano con il pacchetto Ford Co-Pilot360 di livello 2, elevando sicurezza e comfort.

In Europa anche la Mustang Dark Horse

La Mustang Dark Horse è la nuova stella del programma motorsport Mustang. Questa versione speciale, destinata sia alla pista che alla strada, sfoggia un design esclusivo con elementi aerodinamici avanzati e un motore V8 da 5,0 litri ancora più potente. Offre opzioni di cambio manuale TREMEC a sei rapporti o automatico a dieci rapporti, sospensioni ottimizzate e pneumatici Pirelli sviluppati appositamente. La Dark Horse sarà disponibile anche in un’esclusiva vernice metallizzata Blue Ember, con interni raffinati e un’atmosfera avvolgente.

La nuova generazione di una delle sportive più venduta al mondo è pronta quindi a raggiungere il mercato europeo ed è configurabile e ordinabile da oggi, anche in Italia, con prezzi a partire da €58.000.