Geely promuove la produzione e lo sviluppo di e-metanolo in Danimarca

Geely ha siglato una collaborazione con Circle K Denmark, l’Università di Aaborg e Fonden Green Hub Denmark che prevede 15 mesi di prove per testare in Danimarca i veicoli alimentati da metanolo ed e-metanolo.

Il ministro dei trasporti della Danimarca Trine Bramsen, i rappresentanti del governo municipale di Aalborg e i media europei sono stati invitati ad assistere ai primi giorni di prove dei veicoli a metanolo sviluppati da Geely sulle strade danesi e a visitare l’impianto di produzione di e-metanolo presente presso l’Università di Aalborg.

Verranno fatti dei test a lungo termine usando tre veicoli

Il gruppo automobilistico cinese ha messo a disposizione due esemplari della Geely Embrand a metanolo e il primo autocarro pesante al mondo Farizon M100 ai partner danesi con l’obiettivo di effettuare delle prove a lungo termine. Questo lungo test dimostrerà le performance del metanolo green, nonché i preparativi per l’introduzione sicura di questo combustibile in Europa.

Il metanolo verde è stato già testato dal colosso navale danese Maersk. Sostenendo l’utilizzo dell’e-metanolo come combustibile per uso marittimo, la Danimarca ha creato solide fondamenta infrastrutturali per la produzione, lo stoccaggio e il trasporto. Dunque, per i test e le dimostrazioni dei veicoli a metanolo, la Danimarca è la scelta migliore nel Vecchio Continente.

L’e-metanolo rappresenta la soluzione ideale per il paese

Sebbene il paese sia uno dei maggiori produttori mondiali di energia eolica e solare rinnovabile, deve affrontare il problema dell’energia rinnovabile dipendente dal clima ed incline alle fluttuazioni.

Attraverso Power to X (PTX) – la conversione dell’energia rinnovabile in altre forme utilizzabili, il metanolo green è una soluzione ottimale per il paese così da immagazzinare l’energia rinnovabile in eccesso, stabilizzare la rete elettrica nazionale e produrre un combustibile rinnovabile e sostenibile a emissioni zero.

La berlina a metanolo Geely Embrand e l’autocarro pesante Farizon M100 sono già stati testati e hanno superato i severi standard sulle emissioni China VI. Secondo quanto affermato dal gruppo cinese, i veicoli a metanolo consentono una riduzione del 70% delle emissioni di CO2 rispetto ai modelli a benzina.