Genesis G90 Wingback Concept: la visione Magma

Le Castellet (Francia), 10 settembre 2026 – Genesis ha svelato G90 Wingback Concept, prima interpretazione in chiave Magma dell’ammiraglia G90, in occasione delle celebrazioni per il decimo anniversario del brand coreano e della prima mondiale di GV60 Magma. La concept car, guidata al debutto dallo stesso Luc Donckerwolke, Presidente e Chief Creative Officer di Genesis, reinterpreta la berlina di lusso in chiave grand tourer wagon e apre la strada all’estensione del Programma Magma a nuove tipologie di carrozzeria.

G90 Wingback Concept: la piattaforma G90 senza modifiche strutturali

G90 Wingback Concept nasce sulla piattaforma di serie della berlina G90, senza alcuna modifica strutturale, con un passo di 3,2 metri e una lunghezza complessiva di 5,1 metri. La scelta di partire da una base conosciuta, secondo Genesis, rivela il potenziale inedito della piattaforma dell’ammiraglia coreana, capace di accogliere una carrozzeria completamente diversa da quella della berlina di serie senza interventi sulla struttura portante.

Design esterno: dal frontale Magma al portellone posteriore

Gli elementi distintivi del linguaggio stilistico Genesis, dalla Crest Grille alla firma luminosa Two Lines, vengono accentuati per conferire alla vettura una presenza più decisa, senza rinunciare al portamento aristocratico dell’ammiraglia G90. Il frontale sfoggia un paraurti più scolpito che ospita l’insegna Magma, affiancato da ampie prese d’aria inferiori e canard su entrambi i lati. I passaruota allargati accentuano la postura della vettura e accolgono cerchi dedicati da 22 pollici con pneumatici ribassati. Di profilo, il concept conserva la caratteristica Parabolic Line e il passo lungo della berlina, mentre la linea del tetto si estende con delicatezza verso la coda. Al posteriore, il bagagliaio della berlina lascia spazio a un ampio portellone con lunotto fortemente inclinato, incorniciato da due spoiler e completato da un diffusore di ispirazione motorsport.

Il verde profondo e l’identità Magma oltre il Magma Orange

La tinta verde scelta per G90 Wingback Concept dimostra che l’identità Magma di Genesis non si esaurisce nella caratteristica tonalità Magma Orange ispirata ai vulcani della Corea. “Magma è molto più di un colore. Non alza la voce, accoglie. Dove molti brand inseguono l’aggressività e gli estremi, noi cerchiamo l’equilibrio”, ha dichiarato Luc Donckerwolke, secondo cui ogni interpretazione Magma rappresenta “la materializzazione del pugno di ferro in un guanto di velluto”. Una filosofia in cui le prestazioni accompagnano chi guida, senza metterlo alla prova.

Gli interni: Chamude e cuciture a contrasto

Nell’abitacolo, il DNA Magma emerge nelle cuciture verdi a contrasto che percorrono i sedili trapuntati e i pannelli porta in Chamude, un materiale simile alla pelle scamosciata, con dettagli coordinati su volante, plancia e consolle. I sedili sportivi ospitano il logo Magma ricamato, a ribadire il carattere prestazionale della concept car e la coerenza con l’identità sportiva del Programma Magma.

Il Programma Magma di Genesis: da GV60 Magma al WEC

G90 Wingback Concept anticipa l’intenzione di Genesis di estendere il Programma Magma a una pluralità di tipologie di carrozzeria, dalle sportive alle coupé fino alle cabriolet, nella gamma attuale e futura del brand. “In questo momento assistiamo a una moltiplicazione dei SUV, una crescita così rapida che genererà saturazione. È allora che altre tipologie di vetture torneranno a essere attraenti. Per questo credo fermamente nel non avere una monocultura di tipologie”, ha osservato Donckerwolke. La direzione è già tracciata dall’impegno di Genesis Magma Racing nel FIA World Endurance Championship (WEC) e dalla commercializzazione di GV60 Magma, primo modello di serie del programma. “G90 Wingback Concept mostra la libertà con cui il Programma Magma può interpretare carrozzerie differenti, mantenendo l’equilibrio tra carattere e misura che definisce la nostra idea di lusso ad alte prestazioni. È la stessa visione che in autunno arriverà sulle strade italiane con GV60 Magma”, ha commentato Charles Fuster, Brand Director di Genesis in Italia.

Genesis in Italia: gamma, showroom e finanziamenti

Il percorso di Genesis in Italia, avviato a gennaio 2026, procede secondo un piano di sviluppo graduale. Al primo showroom di Padova, aperto presso Ferri Auto, si affiancherà nel mese di ottobre il nuovo spazio di Roma. La gamma italiana comprende GV60, C-SUV compatto, Electrified GV70, D-SUV elettrico, ed Electrified G80, berlina di rappresentanza. Genesis accompagna il lancio in Italia con soluzioni di finanziamento a 48 mesi e di noleggio a 36 mesi: il noleggio parte da 449 euro al mese per GV60, mentre il finanziamento parte da 399 euro al mese.

Domande frequenti su Genesis G90 Wingback Concept

Cos’è Genesis G90 Wingback Concept?

È una concept car che reinterpreta l’ammiraglia Genesis G90 in chiave grand tourer wagon, prima applicazione dell’identità Magma alla berlina di lusso del brand coreano, presentata a Le Castellet il 10 settembre 2026.

Su quale piattaforma si basa G90 Wingback Concept?

Utilizza la piattaforma di serie della berlina G90 senza modifiche strutturali, con un passo di 3,2 metri e una lunghezza di 5,1 metri.

Cos’è il Programma Magma di Genesis?

È la divisione di Genesis dedicata al lusso ad alte prestazioni, che comprende già il modello di serie GV60 Magma e il programma Genesis Magma Racing impegnato nel Campionato del Mondo Endurance FIA (WEC).

Il colore verde di G90 Wingback Concept sostituisce il Magma Orange?

No: secondo Genesis la tinta verde dimostra che l’identità Magma può esprimersi anche al di fuori della tradizionale tonalità Magma Orange, ispirata ai vulcani della Corea.

Quali modelli Genesis sono attualmente in vendita in Italia?

La gamma italiana comprende GV60, Electrified GV70 ed Electrified G80, disponibili anche con soluzioni di noleggio a partire da 449 euro al mese e finanziamento da 399 euro al mese.

Dove si trovano gli showroom Genesis in Italia?

Il primo showroom italiano ha aperto a Padova presso Ferri Auto; un secondo spazio a Roma è previsto per il mese di ottobre 2026.