Goodyear Omnitrac: sicuro in cantiere, performante anche in strada [FOTO]

Sicuro e robusto in cantiere, ma performante anche in strada. E’ Goodyear Omnitrac, il nuovo pneumatico realizzato dall’azienda americana per gli autocarri, presentato questa mattina a Milano. Questa gomma presenta la nuova tecnologia DuraShield, associata ad una maggiore ricostruibilità, caratteristica molto importante soprattutto per gli pneumatici per mezzi da cava/cantiere.

La tecnologia DuraShield su Goodyear Omnitrac

Entrando nel dettaglio di questa tecnologia, la novità principale è l’utilizzo di una cintura di sommità non metallica, ma con un materiale composito specifico. In questo modo, si riduce il rischio di corrosione dato dal metallo e lo pneumatico dura di più, offrendo una maggiore resistenza contro i danni alla carcassa ed aumentando, come già detto, la ricostruibilità.

Inoltre, è maggiore la robustezza e viene creato uno scudo (Shield appunto) contro il pietrisco, che non penetra all’interno dello pneumatico e ne aumenta così la durata chilometrica e l’efficienza.

Goodyear Omnitrac, pneumatico connesso e garantito

Un’ulteriore caratteristica di questa gamma è l’integrazione della tecnologia RFID (identificazione a radiofrequenza) all’interno di ciascun pneumatico, che consente una semplice identificazione con un dispositivo esterno che si collega al sistema di gestione dei pneumatici, controllandone così costantemente la temperatura e la pressione.

Gli pneumatici Goodyear Omnitrac sono forniti con una speciale garanzia, attivabile attraverso il sito ufficiale e compresa nel prezzo. E’ una sorta di assicurazione sulla ricostruibilità della gomma al 100% e contro i danni accidentali, che rendono lo pneumatico non riparabile e non utilizzabile. “Siamo talmente sicuri della robustezza di questi pneumatici – le parole di Matteo Berti, Commercial Sales GM di Goodyear Dunlop Italia – che li garantiamo contro i danni accidentali”.

Le versioni di Goodyear Omnitrac

Questo nuovo pneumatico è disponibile nelle versioni S (Steer), D (Drive) e rimorchio. Il pneumatico per asse sterzante Omnitrac S è progettato per affrontare le condizioni specifiche incontrate nell’edilizia moderna e in applicazioni analoghe, dove oltre all’utilizzo nei cantieri si riscontra anche un elevato uso su strada.

Il nuovo pneumatico per asse motore Omnitrac D è dotato di un battistrada con 3 file di tasselli lamellati direzionali, che ottimizzano le prestazioni invernali e in autostrada. I pneumatici rimorchio Goodyear Omnitrac MST II 385/65R22.5 e 445/65R22.5 completano la gamma per servizio misto e offrono un elevato chilometraggio e una maggiore aderenza nelle applicazioni su strada e in fuori strada.

Arriverà a fine 2018

La nuova gamma comprende 10 misure (6 pneumatici per asse sterzante S e 4 pneumatici per asse motore D), inclusa una nuova misura nell’industria degli impieghi misti: la 315/70R22.5.

Il nuovo pneumatico Goodyear Omnitrac sarà disponibile a partire dal prossimo mese di dicembre e verrà prodotto in Germania.

Goodyear Proactive Solutions

Per ottenere le migliori prestazioni da qualunque pneumatico, soprattutto negli impieghi misti, una corretta manutenzione è di fondamentale importanza. Goodyear raccomanda alle flotte di abbinare l’uso di pneumatici di alta qualità con i giusti livelli di servizio, proponendo Goodyear Proactive Solutions.

Si tratta di una suite completa di soluzioni basate sui dati, con una telematica avanzata e una tecnologia di analisi predittiva brevettata, in grado di fornire alle flotte di veicoli commerciali un monitoraggio preciso e in tempo reale dei pneumatici. In particolare, il sistema TPMS permette di ottimizzare le prestazioni degli pneumatici Omnitrac.