Hyundai NEXO e la mobilità a idrogeno: la strategia fuel cell del brand coreano

Hyundai ribadisce il proprio impegno nella tecnologia a celle a combustibile con un approccio multi-tecnologico che affianca batterie, sistemi ibridi e idrogeno. La seconda generazione di NEXO rappresenta la sintesi di quasi trent’anni di ricerca e sviluppo, portando su strada un sistema fuel cell di nuova generazione con maggiore efficienza energetica, autonomia superiore e prestazioni migliorate.

L’idrogeno come vettore energetico nella strategia Hyundai

Per Hyundai, l’idrogeno non è soltanto un combustibile alternativo: è un vettore energetico capace di connettere produzione e consumo in modo flessibile. L’energia eccedente può essere convertita in idrogeno, trasportata e successivamente riutilizzata nelle aree a maggiore domanda, riducendo il ricorso ai combustibili fossili e contribuendo alla stabilità della rete elettrica.

Questa visione guida lo sviluppo della piattaforma fuel cell del brand coreano, concepita per essere scalabile e adattabile a molteplici applicazioni: dalla mobilità passeggeri al trasporto commerciale, fino alla produzione e gestione dell’energia.

NEXO: quasi trent’anni di ricerca su strada

Con la seconda generazione di NEXO, Hyundai porta su strada la sintesi più evoluta del proprio know-how nella tecnologia fuel cell. Il modello integra un sistema di nuova generazione con maggiore efficienza energetica, autonomia superiore e prestazioni migliorate rispetto alla generazione precedente.

Sul fronte infrastrutturale, a Milano sono state recentemente inaugurate cinque nuove stazioni di rifornimento a idrogeno, a supporto della diffusione di questa tecnologia sul territorio italiano.

XCIENT Fuel Cell ed Elec City: l’idrogeno oltre l’automobile

La tecnologia fuel cell di Hyundai non si limita al segmento passenger car. Con XCIENT Fuel Cell, il brand ha realizzato il primo camion a celle a combustibile prodotto in serie al mondo, estendendo questa soluzione al trasporto merci su lunga percorrenza.

Per il trasporto pubblico urbano, Elec City Fuel Cell offre invece una soluzione a zero emissioni allo scarico destinata alle flotte di autobus cittadini. Entrambi i veicoli incarnano l’approccio scalabile con cui Hyundai intende applicare la propria piattaforma fuel cell ben oltre il solo mercato automobilistico.

Un approccio multi-tecnologico alla mobilità

Hyundai non individua una soluzione unica per la mobilità del futuro. La strategia del brand si fonda sulla coesistenza di batterie, sistemi ibridi e idrogeno, con la tecnologia fuel cell chiamata a rispondere a specifiche esigenze: zero emissioni allo scarico, autonomia elevata e tempi di rifornimento comparabili a quelli dei veicoli tradizionali a combustione interna.

Domande frequenti

Cos’è la tecnologia fuel cell di Hyundai e come funziona?

La tecnologia fuel cell di Hyundai utilizza l’idrogeno come vettore energetico per generare energia elettrica a bordo del veicolo, garantendo zero emissioni allo scarico. Il sistema è concepito per essere scalabile e applicabile a più segmenti, dalla mobilità passeggeri al trasporto commerciale e alla gestione dell’energia.

Cos’è il NEXO di Hyundai?

Hyundai NEXO è un veicolo a celle a combustibile che integra quasi trent’anni di ricerca e sviluppo del brand sull’idrogeno. La seconda generazione monta un sistema fuel cell di nuova generazione con maggiore efficienza energetica, autonomia superiore e prestazioni migliorate rispetto al modello precedente.

Dove si può fare rifornimento di idrogeno in Italia con la Hyundai NEXO?

A Milano sono state recentemente inaugurate cinque nuove stazioni di rifornimento a idrogeno, a supporto della diffusione della mobilità fuel cell sul territorio italiano.

Cos’è l’XCIENT Fuel Cell di Hyundai?

XCIENT Fuel Cell è il primo camion a celle a combustibile prodotto in serie al mondo, sviluppato da Hyundai per il trasporto merci su lunga percorrenza a zero emissioni allo scarico.