Kia Niro 2026: ecco il restyling, è solamente full hybrid

La Kia Niro si rinnova e presenta il restyling del crossover del marchio coreano. Una vettura rinnovata dal punto di vista estetico e con aggiornamenti tecnologici, ma soprattutto con un cambio di marcia sotto il cofano. Addio alle varianti plug-in ed elettriche, per evitare concorrenza interna, ora in Europa sarà disponibile solo con motorizzazione full hybrid da 138 cavalli. Arriverà nei prossimi mesi sul nostro mercato, con un listino prezzi a partire da 34.250 euro.

“La tecnologia ibrida continua a svolgere un ruolo importante nel fornire soluzioni di mobilità efficienti e a basse emissioni in tutta Europa – sono le parole di Pablo Martinez Masip, vicepresidente prodotto e marketing di Kia Europe, su questo cambio di strategia del marchio coreano – La nuova Kia Niro offre una soluzione pratica per clienti che desiderano ridurre le emissioni, mantenendo la flessibilità e la familiarità della guida convenzionale”.

Le caratteristiche

Come di consuetudine, partiamo prima dall’estetica e dalle dimensioni. Quest’ultime crescono leggermente, con una lunghezza ora di 4,43 metri, mentre il passo resta di 2,72 metri, per garantire l’abitabilità per cinque passeggeri. Il bagagliaio offre una capacità da 430 litri, in linea con quanto avviene nel segmento, mentre una capacità di traino fino a 1.010 chilogrammi consente al veicolo di supportare una varietà di esigenze per il tempo libero e per utilizzi pratici.

Il design è stato aggiornato per allineare anche la nuova Niro alla filosofia ‘Opposite United’ del marchio coreano. L’anteriore propone i paraurti ridisegnati, per dare alla vettura un aspetto più deciso, ma soprattutto la nuova firma luminosa, con una rinnovata tecnologia di illuminazione. I fari a LED di serie con tecnologia Multi Faceted Reflector (MFR) migliorano la distribuzione della luce per una maggiore visibilità e, quindi, anche sicurezza nell’uso quotidiano.

I cerchi in lega sono da 16 a 18 pollici, mentre, al posteriore, troviamo un portellone completamente ridisegnato ed una nuova firma luminosa: l’alloggiamento della targa è stato rimosso per creare una superficie più pulita e più minimal, migliorando la percezione della larghezza del veicolo. La grafica luminosa aggiornata rafforza ulteriormente il linguaggio di design moderno della nuova Niro e garantisce una maggiore coerenza con l’anteriore.

Interni e tecnologia

Le novità proseguono anche all’interno dell’abitacolo, con aggiornamento nei materiali e nei colori, oltre ad una plancia ed un’architettura della consolle centrale ridisegnate. Non mancano i classici vani portaoggetti, le prese USB e la nuova piasta wireless per la ricarica. In primo piano, però, c’è la tecnologia, con il nuovo doppio schermo panoramico da 12,3 pollici per il quadro strumenti e per il sistema di infotainment. Quest’ultimo propone Apple CarPlay e Android Auto, anche wireless, e gli aggiornamenti OTA per la navigazione e per il software.

La nuova Kia Niro propone un passo avanti importante dal punto di vista della sicurezza, con un rinnovato e più completo pacchetto di ADAS, sin dall’allestimento d’ingresso. Dalla frenata automatica d’emergenza con riconoscimento pedoni e ciclisti al mantenimento di corsia, passando per la visuale dell’angolo cieco, il cruise control adattivo, per arrivare ai sensori di parcheggio anteriori e posteriori e la retrocamera, per facilitare le manovre.

Il motore

Come dicevamo, la principale novità della nuova Niro è sotto il cofano, dove ora è presente esclusivamente la motorizzazione full hybrid. Il sistema combina il motore benzina ad iniezione diretta 1.6 GDI da 102 CV ed un motore elettrico da 32 kW, per una potenza complessiva di 138 cavalli. La propulsione è accoppiata ad una trasmissione a doppia frizione a sei rapporti, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 11,3 secondi ed una velocità massima di 170 km/h.

Alla base della decisione di offrire solo questa opzione, oltre alla già citata concorrenza interna da evitare con gli altri modelli dello stesso segmento come la EV3, sono legati anche i dati di mercato. In Europa, dal suo lancio, la Niro ha venduto circa 620.000 unità, di cui la variante ibrida è stata di gran lunga la più venduta, rispetto all’elettrica o alle plug-in. Anche da questi dati, il marchio asiatico ha deciso di riservare a questo modello la motorizzazione full hybrid.

Uscita e prezzi

La casa coreana non ha annunciato ufficialmente quando arriverà nelle concessionarie italiane la nuova Kia Niro, ma ha comunicato un prezzo di partenza a partire da 34.250 euro. Rimandando al lancio sul nostro mercato, per ulteriori dettagli ed informazioni, come gli allestimenti disponibili ed il listino completo. Probabilmente non ci sarà troppo da attendere.