Koenigsegg One:1, l’incidente del Nurburgring causato da un problema all’ABS

Nei giorni scorsi uno dei sette esemplari della Koenigsegg One:1, durante dei test sul Nordschleife, è stata vittima di un brutto incidente nella zona di Adenauer Forst, andando ad impattare sul guard-rail a 100 km/h circa e volando per 20 metri ruotando su se stessa prima di atterrare sull’erba. La vettura poco dopo ha preso fuoco, domato dal pilota stesso.

Prima dell’impatto con le barriere, la vettura ha frenato per gran parte del tratto di pista (visibile chiaramente dalle immagini dell’incidente) con le strisciate dei bloccaggi stampate sull’asfalto. La vettura è stata riportata nella fabbrica svedese di Ängelholm dove i tecnici, dopo ore di analisi comparate con un altro esemplare, hanno potuto constatare che il problema proveniva dall’ABS della ruota anteriore sinistra. Il problema è stato individuato scollegando il sensore del sistema dell’esemplare gemello e premendo fino in fondo il pedale del freno, risultando dei parametri identici all’incidente.

Normalmente in presenza di un’anomalia del sistema si illumina una spia, visibile sul cruscotto, che il pilota non avrebbe visto per via di molteplici fattori legati alla concentrazione alla guida, specie su una vettura da oltre i 1.000 CV.

Nessun problema, invece, alla monoscocca in fibra di carbonio che ha retto alla grande l’impatto, la quale verrà riutilizzata per ricostruire la vettura; il propulsore e la trasmissione non sono stati danneggiati con l’airbag e tutti i sistemi di sicurezza che hanno reagito secondo la loro progettazione. Se i sensori fossero stati inclusi nell’Active Systems Warning, la velocità si sarebbe ridotta a 100 km/h. La casa correrà subito ai riparti aggiungendo i sensori nel software.

Attualmente la megacar è in fase di ricostruzione nella fabbrica; i test sono stati rinviati a data da destinarsi.

Foto | Koenigsegg Automotive AB