Lexus RC F, tutti i dettagli sul motore V8 5.0 litri

Il top di gamma in casa Lexus è rappresentato attualmente da un coupé sportivo che risponde al nome di RC F. La nipponica arrabbiata è stata presentata mesi fa, ma fino ad allora non eravamo a conoscenza dei suoi dati tecnici ufficiali. Il marchio giap ha quindi deciso di rilasciare tutto quello che c’è da sapere sul motore della sportiva quattro porte.

La Lexus RC F è mossa da un motore V8 4.969cc 32 valvole, un’evoluzione del propulsore che troviamo sull’ormai obsoleta IS F. Rispetto a quest’ultima unità, Lexus sostiene che sono stati effettuati gran passi in avanti. Esempi? Il limitatore dei giri è stato aumentato da 6.800 a 7.300 giri, il rapporto di compressione più elevato da 12.3:1 ha aumentato la coppia ora a 530 N m disponibile tra 4.800 e 5.600 giri e la potenza massima è passata a 477 CV (+57).

Gran parte dei componenti che formano il motore sono nuovi: aspirazione, struttura dell’acceleratore, testate dei cilindri, sistema di iniezione D-4S, pistoni, bielle, albero motore e alzata delle valvole VVT-i. Il V8 è dotato anche di valvole di aspirazione e di scarico in titanio e nuove bielle forgiate.

Queste migliorie hanno contribuito a migliorare le prestazioni del coupé che accelera ora da 0 a 100 km/h in appena 4.5 secondi, mentre la velocità massima (limitata elettronicamente) tocca i 270 km/h. Ultimo ma non da meno, il 400 metri da fermo viene abbattuto in soli 12.5 secondi. Ancora sconosciuti i consumi, anche se questa parte interesserà sicuramente di meno i futuri clienti della Lexus RC F.