Lotus Emira 420 Sport: ecco la quattro cilindri di serie più veloce al mondo

La Lotus Emira 420 Sport concretizza la capacità della Casa di Hethel di puntare dritto alla prestazioni attraverso la riduzione di peso e il perfezionamento tecnico e aerodinamico, per far si che la dinamica di guida delle sportive inglesi sappia come farsi distinguere. La Emira 420 Sport, nuova ammiraglia della gamma che riporta in auge lo storico suffisso “Sport”, che richiama modelli iconici come come Esprit Sport 300 ed Evora GT410, si presenta con un biglietto da visita che è tutto un programma: l’auto di serie a quattro cilindri più veloce del mondo.

Ben più di una semplice evoluzione della Emira, la nuova Lotus è il frutto di un progetto sviluppato con l’obiettivo di offrire un’esperienza di guida ancora più coinvolgente, grazie a un affinamento tecnico ispirato al motorsport e al principio progettuale di mettere il guidatore al centro di tutto che da sempre caratterizza il marchio britannico.

Motore da 416 CV e prestazioni da vera sportiva

La Lotus Emira 420 Sport fa affidamento sul motore quattro cilindri 2.0 turbo che sviluppa 416 CV di potenza e 500 Nm di coppia massima, con un incremento di 16 CV rispetto alla Emira Turbo SE. Al propulsore potenziato è abbinata la trasmissione automatica a doppia frizione a 8 rapporti che beneficia di una nuova calibrazione elettronica, rendendo i cambi marcia ancora più rapidi e precisi. Ne derivano prestazioni ancora più elevate, con la Emira 420 Sport che accelera da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi, da 0 a 200 km/h in 12,47 secondi e una velocità di punta di 300 km/h, a cui si aggiunge una brillante ripresa, passando a 80 a 120 km/h in 2,4 secondi.

Telaio evoluto e assetto da pista

La nuova sportiva di Hethel vanta un assetto di serie che è stato ribassato di 5 mm e adotta molle e ammortizzatori specifici capaci di migliorare stabilità e precisione alle alte velocità. Per chi cerca le massime performance tra i cordoli, c’è il Lotus Lightweight Handling Package che arricchisce la Emira 420 Sport con gli ammortizzatori Multimatic DSSV regolabili su due vie, una soluzione derivata dalle competizioni che assicura maggiore costanza di rendimento, minori attriti e un feeling di guida ancora più diretto.

Meno peso, più efficienza

Il pacchetto Lightweight permette inoltre di ridurre il peso complessivo fino a 25 kg grazie allo scarico in titanio e al portellone posteriore con lamelle in fibra di carbonio, elemento che al di là dell’apporto funzionale, migliorando il raffreddamento del vano motore, richiama stilisticamente la storica Esprit Turbo del 1980. Sul nuovo modello di Lotus anche l‘aerodinamica è stata rivista, con splitter anteriore, fondo e spoiler posteriore che generano 25 kg di carico aerodinamico aggiuntivo, mentre le prese d’aria ottimizzate incrementano del 15% il flusso verso verso i radiatori.

Disponibilità e prezzo

La nuova Lotus Emira 420 Sport, che viene lanciata con fibra di carbonio esterna a vista e carrozzeria nel nuovo colore Tangelo Orange, sarà disponibile nei concessionari italiani a partire da agosto 2026 con un prezzo di partenza di 133.500 €.