McLaren, prototipo ibrido in test in Spagna [FOTO SPIA]
Walter Vayr per Gabetz Spy Unit ha fotografato su strada un prototipo ibrido McLaren senza camuffature: le forme ricordano la W1
Un prototipo McLaren ibrido è stato fotografato durante una sessione di test su strada in Spagna. Le immagini sono state scattate e diffuse online dal car insider Walter Vayr per l’agenzia Gabetz Spy Unit, che ha indicato l’avvistamento semplicemente come “McLaren Hybrid Test”. La vettura, completamente nera con un sottile filetto arancione sulla fiancata, non ha camuffature ma porta sulla carrozzeria le sigle tipiche dei prototipi di sviluppo.
Un prototipo senza camuffature, con la sigla VP1537
Il prototipo McLaren fotografato in Spagna si distingue per una piccola etichetta rossa sulla parte bassa della fiancata posteriore con la sigla “VP1537”, accompagnata da una seconda scritta più piccola, difficilmente leggibile nelle immagini. Sul parabrezza sono visibili alcuni adesivi colorati, mentre al posteriore l’auto monta una targa britannica gialla. La carrozzeria è priva di pellicole mimetiche: la forma della vettura è quindi pienamente leggibile, ed è quella di una hypercar a motore centrale con abitacolo a goccia e coda molto sviluppata.
Le forme ricordano da vicino la McLaren W1
Le linee del prototipo richiamano in modo evidente la McLaren W1, la hypercar ibrida presentata ufficialmente dalla Casa di Woking il 6 ottobre 2024. Nelle foto si riconoscono le portiere ad apertura particolare con l’ampio canale aerodinamico scavato nella fiancata, la presa d’aria a periscopio sul tetto, il grande alettone posteriore sostenuto da montanti e la coda aperta con griglie e diffusore di grandi dimensioni. Anche i cerchi a razze sottili bicolore e la sottile firma luminosa posteriore rossa sono coerenti con questa impostazione. McLaren non ha diffuso alcuna comunicazione su questo esemplare, quindi non è possibile stabilire con certezza se si tratti di un’unità di sviluppo della W1 o di un laboratorio viaggiante per altri progetti ibridi.
La McLaren W1 in cifre: 1.275 CV ibridi
Secondo i dati ufficiali McLaren, la W1 utilizza un powertrain ibrido composto dal nuovo V8 biturbo MHP-8 da 4,0 litri, che da solo eroga 928 CV e gira fino a 9.200 giri/min, e da un modulo elettrico (E-module) da 347 CV. La potenza complessiva è di 1.275 CV, la più alta mai offerta da una McLaren. Con un peso di 1.399 kg, il rapporto peso/potenza è di 911 CV per tonnellata. Il modulo elettrico è alimentato da una batteria da 1,384 kWh, che consente meno di 2 km di marcia in solo elettrico: una soluzione pensata per le prestazioni più che per l’autonomia a emissioni zero.
Prestazioni e aerodinamica attiva della W1
La McLaren W1 dichiara uno 0-100 km/h in 2,7 secondi, uno 0-200 km/h in 5,8 secondi e uno 0-300 km/h in meno di 12,7 secondi, con velocità massima limitata elettronicamente a 350 km/h. L’aerodinamica ispirata alla Formula 1 sfrutta l’effetto suolo e, nella modalità Race, abbassa l’auto di 37 mm all’anteriore e 17 mm al posteriore, generando fino a 1.000 kg di deportanza. L’alettone posteriore Active Long Tail può estendersi all’indietro di 300 mm: proprio l’ala posteriore montata su supporti è uno degli elementi più evidenti anche nelle foto del prototipo spagnolo.
Produzione limitata a 399 esemplari
La McLaren W1 è prodotta in 399 esemplari, tutti già assegnati ai clienti secondo quanto comunicato dalla Casa, con un prezzo di partenza di circa 2 milioni di sterline nel Regno Unito, tasse incluse. La W1 è l’erede della McLaren F1 e della P1 nella famiglia delle “1” di Woking. Proprio perché i numeri di produzione sono così ridotti, la presenza di prototipi ibridi dall’aspetto simile ancora impegnati in test su strada è un elemento da seguire con attenzione nei prossimi mesi.
McLaren, un nuovo capitolo anche nell’identità
L’avvistamento arriva in un periodo di cambiamento per McLaren Automotive, che il 22 settembre 2026 ha presentato un nuovo logo destinato a essere introdotto gradualmente sui futuri modelli di serie. Il Chief Creative Officer David Woodhouse ha parlato dell’inizio di “un nuovo capitolo” per l’azienda. McLaren non ha però collegato ufficialmente il nuovo corso a specifici modelli in arrivo, né ha commentato i test in corso in Spagna.
Domande frequenti sul prototipo ibrido McLaren
Dove è stato fotografato il prototipo ibrido McLaren?
Il prototipo ibrido McLaren è stato fotografato durante test su strada in Spagna dal car insider Walter Vayr per l’agenzia Gabetz Spy Unit. Le immagini mostrano la vettura sia in movimento su strada sia in un’area di sosta.
Il prototipo McLaren è camuffato?
No, il prototipo McLaren fotografato in Spagna non ha camuffature. La carrozzeria è nera con un filetto arancione e porta solo un’etichetta con la sigla VP1537, alcuni adesivi sul parabrezza e una targa britannica.
Il prototipo è una McLaren W1?
Le forme del prototipo ricordano molto da vicino la McLaren W1, con portiere e fiancate scolpite, presa d’aria sul tetto e grande alettone posteriore. McLaren non ha però confermato di quale modello o progetto si tratti.
Quanti cavalli ha la McLaren W1?
La McLaren W1 ha una potenza complessiva di 1.275 CV, ottenuta dal V8 biturbo MHP-8 da 4,0 litri con 928 CV e da un modulo elettrico da 347 CV. È la McLaren di serie più potente di sempre.
Quante McLaren W1 vengono prodotte?
McLaren produce 399 esemplari della W1, tutti già assegnati ai clienti. Nel Regno Unito il prezzo parte da circa 2 milioni di sterline tasse incluse, a seconda delle personalizzazioni.
Quanto accelera la McLaren W1?
Secondo i dati ufficiali, la McLaren W1 accelera da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi e da 0 a 300 km/h in meno di 12,7 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 350 km/h.
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