Mercato auto Europa agosto 2026: +4,5%, elettriche al 27,7%

Il mercato auto europeo resta in crescita anche nel bimestre estivo, ma rallenta rispetto a giugno. Secondo i dati ACEA elaborati da ANFIA e diffusi a Torino il 24 settembre 2026, nell’Unione europea le immatricolazioni di auto sono state 941.788 a luglio (+3%) e 708.211 ad agosto (+4,5%). Nei primi otto mesi del 2026 il totale sale a 7.546.397 unità, il 5,3% in più rispetto allo stesso periodo del 2025. Ad agosto le auto elettriche hanno raggiunto il 27,7% del mercato UE, la quota più alta mai registrata.

Mercato auto Europa luglio-agosto 2026: i numeri

Nell’Unione europea a 27 il mercato dell’auto ha chiuso luglio con 941.788 immatricolazioni (+3% su luglio 2025) e agosto con 708.211 (+4,5%), per un totale di 7.546.397 auto nei primi otto mesi (+5,3%). Allargando lo sguardo all’area UE + EFTA + Regno Unito, le immatricolazioni sono state 1.128.110 a luglio (+3,9%) e 832.637 ad agosto (+5,3%), con un cumulato gennaio-agosto di 9.192.528 unità (+5,8%).

«A luglio e ad agosto il mercato europeo dell’auto mantiene il segno positivo, così come tutti i major market, pur rallentando il trend di crescita evidenziato a giugno», ha commentato Roberto Vavassori, Presidente di ANFIA.

Auto elettriche al record del 27,7% ad agosto

Ad agosto le auto elettriche (BEV) hanno rappresentato il 27,7% delle immatricolazioni nell’Unione europea, la quota più alta mai registrata, con volumi in crescita del 62,7%. Le ibride plug-in (PHEV) sono salite al 11,1% (+10,8%) e le ibride tradizionali al 33,2% (+2,2%). Nel complesso le auto elettrificate immatricolate ad agosto sono state 509.892, pari al 72% del mercato, mentre le ricaricabili (BEV più PHEV) hanno toccato il 38,8%. Nei cinque major market le ricaricabili sono state 209.963, in crescita del 48,9% e con una quota del 38,9%. Nel cumulato gennaio-agosto la quota delle elettriche nell’UE sale al 21,7% (era il 21,1% nei primi sette mesi) e quella delle plug-in si attesta al 10%.

Italia ultima tra i major market per quota di elettriche

In Italia le immatricolazioni sono state 123.157 a luglio (+3,9%) e 69.420 ad agosto (+3,2%), con un totale di 1.128.768 auto nei primi otto mesi (+8,5%). La quota delle elettriche nel 2026 si ferma però all’8,1%, il valore più basso tra i major market, mentre le PHEV pesano per il 9,4%. Ad agosto le BEV hanno raggiunto il 6,4% (+34,5%) e le plug-in il 12,1% (+74,2%), per un totale di ricaricabili al 18,5%. Le ibride mild e full rappresentano il 46,6% del mese, le auto a benzina il 20,2% (-15,5%), le diesel il 5,8% (-28,5%) e le auto a GPL l’8,9% (-7,4%). Nel complesso le auto elettrificate valgono il 65,1% del mercato italiano di agosto e il 66,5% del cumulato.

Germania, Francia, Spagna e Regno Unito

Tutti e cinque i major market europei sono cresciuti sia a luglio sia ad agosto. In Germania le immatricolazioni sono state 268.068 a luglio (+1,2%) e 212.563 ad agosto (+2,6%), con 1.965.024 auto nei primi otto mesi (+4,8%); ad agosto le elettriche hanno raggiunto il 32,4% (+75,1%) e le emissioni medie di CO2 sono scese a 86,0 g/km (-18%). Secondo i dati riportati da ANFIA, gli incentivi per i privati hanno portato la quota delle immatricolazioni private sopra il 40% (40,5%) per la prima volta dal 2020.

In Francia le immatricolazioni sono state 126.808 a luglio (+9%) e 94.349 ad agosto (+7,4%), con 1.078.322 auto da inizio anno (+3%); ad agosto le elettriche sono cresciute del 112,8% arrivando al 38,3% del mercato, contro il 19,3% di dodici mesi prima. In Spagna il mercato ha registrato 101.949 auto a luglio (+3,7%) e 68.544 ad agosto (+11,8%), per 818.201 unità in otto mesi (+6,3%): secondo l’associazione spagnola ANFAC, il Plan Auto+ ha spinto le ricaricabili al 27,7% del mercato di agosto. Nel Regno Unito le immatricolazioni sono state 156.571 a luglio (+11,7%) e 94.236 ad agosto (+13,7%), con 1.388.736 auto da inizio anno (+9,8%); ad agosto le elettriche hanno toccato il 29,8% e le plug-in il 14,5%.

Importazioni dalla Cina: un quarto del totale extra-UE

ANFIA richiama l’attenzione anche sulle importazioni. Secondo i dati Eurostat citati da Vavassori, nel primo semestre 2026 il valore delle auto importate nell’UE da Paesi extra-UE è cresciuto del 16,1%, e quello delle auto provenienti dalla Cina del 70%. La quota della Cina sulle importazioni extra-UE è passata dal 16,7% del primo semestre 2024 al 17,1% del primo semestre 2025, fino al 25% del primo semestre 2026: un quarto delle importazioni complessive di auto da fuori Europa.

La posizione di ANFIA: neutralità tecnologica e produzione europea

ANFIA continua a sostenere a Bruxelles la neutralità tecnologica prevista dagli emendamenti presentati dall’On. Salini. L’associazione chiede inoltre che, in attesa dell’applicazione e della verifica dell’IAA, attualmente in discussione, vengano adottati provvedimenti urgenti per valorizzare le produzioni europee, sulla scia di quanto fatto di recente per l’acciaio.

Domande frequenti sul mercato auto europeo ad agosto 2026

Quante auto sono state immatricolate in Europa ad agosto 2026?

Ad agosto 2026 nell’Unione europea sono state immatricolate 708.211 auto, il 4,5% in più rispetto ad agosto 2025. Considerando anche i Paesi EFTA e il Regno Unito, il totale sale a 832.637 unità (+5,3%).

Quanto pesano le auto elettriche sul mercato europeo?

Ad agosto 2026 le auto elettriche hanno raggiunto il 27,7% delle immatricolazioni nell’UE, la quota più alta mai registrata. Nei primi otto mesi del 2026 la loro quota è del 21,7%, mentre le ibride plug-in sono al 10%.

Com’è andato il mercato auto italiano ad agosto 2026?

In Italia ad agosto 2026 sono state immatricolate 69.420 auto, il 3,2% in più rispetto all’anno precedente. Nei primi otto mesi il mercato italiano è cresciuto dell’8,5%, a 1.128.768 unità.

Perché l’Italia è ultima per auto elettriche tra i grandi mercati?

Nel 2026 le auto elettriche rappresentano solo l’8,1% del mercato italiano, il valore più basso tra i cinque major market europei. Ad agosto la quota italiana delle BEV è stata del 6,4%, contro il 32,4% della Germania e il 38,3% della Francia.

Quale mercato europeo è cresciuto di più ad agosto 2026?

Tra i major market, ad agosto 2026 la crescita maggiore è stata quella del Regno Unito (+13,7%), seguito dalla Spagna (+11,8%). Francia (+7,4%), Italia (+3,2%) e Germania (+2,6%) hanno registrato aumenti più contenuti.

Quanto sono cresciute le importazioni di auto dalla Cina?

Secondo i dati Eurostat citati da ANFIA, nel primo semestre 2026 il valore delle auto importate nell’UE dalla Cina è cresciuto del 70%. La Cina rappresenta ora il 25% delle importazioni di auto da Paesi extra-UE, contro il 16,7% del primo semestre 2024.