Mercato auto Europa

Antonio Filosa, CEO di Stellantis, è intervenuto al REF 2026 di MEDEF ricordando il peso di Francia ed Europa nella strategia del gruppo. Il mercato auto europeo ha perso 3 milioni di unità dal 2019: Filosa si impegna a non chiudere stabilimenti e chiede a Bruxelles di allentare le norme sui veicoli commerciali e completare la preferenza europea.

Andrea Taschini, advisor e manager automotive, analizza sul Diario di Forum AutoMotive la sovraccapacità industriale cinese e il rischio che l'attendismo dell'Europa si trasformi in una scelta subita.

Crescono le elettriche, volano i brand cinesi

L'analisi di T&E fa emergere il ritorno della produzione occidentale in Europa

Citroën chiude il primo semestre 2026 con vendite globali a +4,4% (373.700 unità): Europa +8%, elettrico al 33% degli ordini e Italia secondo mercato del brand.

Le immatricolazioni hanno raggiunto 972.314 unità in crescita del 5,1% rispetto al 2025

Le 8.075 vetture immatricolate nel mese rappresentano un calo del 17%

Continua la crescita delle elettriche, buon avvio per Stellantis

Mese molto positivo per le elettriche e quota del 16,9%

Le parole dell'ex CEO di Stellantis sono un campanello d’allarme per l’industria automobilistica europea

L'Italia si conferma fanalino di coda tra i mercati principali

Buon momento per le elettriche, boom per le ibride plug-in

Lo studio di AlixPartners a #FORUMAutoMotive 2025

Ma i numeri dei primi otto mesi sono quasi identici al 2024

Stellantis si conferma al secondo posto nel mercato auto UE30 con una quota del 16,7%

In Europa il 30,6% dei conducenti predilige SUV e crossover

In crescita le elettriche, ma è ancora troppo poco

Pur in crescita, continuano a faticare le vetture elettriche

L'Italia è sempre fanalino di coda nelle vetture con la spina

In crescita le elettriche, mese negativo per Stellantis

Continuano le difficoltà delle vetture elettriche