Nissan BladeGlider, la sportiva elettrica che guarda al futuro [FOTO e VIDEO]

A tre anni di distanza dalla prima versione presentata a Tokyo nel 2013 Nissan presenta l’evoluzione della BladeGlider, la concept car futurista che viene svelata a Rio de Janeiro in occasione dell’apertura dei Giochi Olimpici che avverrà fra poche ore. Il prototipo della Casa giapponese punta a rendere concreta l’idea di Nissan per una mobilità green espressa dalla motorizzazione elettrica ad alte prestazioni, combinata con un approccio al design alternativo e radicale.

La Nissan BladeGlider si presenta un telaio dalla configurazione inedita che fa assumere alla vettura una forma triangolare con il muso stretto e il posteriore allargato, un po’ come accade con le monoposto di Formula 1. Il concept del costruttore nipponico ha il tetto aperto e beneficia della struttura di protezione anti-ribaltamento.

L’interno della vettura, dove trovano posto tre sedili sportivi disposti “a freccia” (quello anteriore del guidatore e due posteriori), è ricco di strumentazione hi-tech con numerosi comandi integrati nel volante circondato da diversi display che visualizzano diverse informazioni come velocità, stato di carica della batteria e altro ancora. L’abitacolo è stato realizzato con rivestimenti in stoffa e resina disponibili in due colori: Stealth Orange e Cyber Green.

A spingere il nuovo prototipo di Nissan è un sistema propulsivo 100% elettrico che la Casa giapponese ha sviluppato insieme alla Williams Advanced Engineering che ha messo sul piatto la sua esperienza in Formula 1. Il powertrain della BladeGlider è composto da due motori elettrici da 130 kW abbinati alla trazione posteriore e al sistema torque vectoring. La potenza complessiva fornita dalla vettura, alimentata da un batteria da 220 kW agli ioni di litio, è di 268 CV e 770 Nm di coppia massima.

Le prestazioni della Nissan BladeGlider, che ha un peso inferiore ai 1.300 chilogrammi, sono in linea con quelle di un’auto elettrica: accelerazione 0-100 km/h in 5 secondi e velocità massima di 190 km/h. Questo prototipo dispone di tre differenti modalità di guida selezionabili al volante dal conducente che può impostare la marcia scegliendo tra: Off, Agile e Drift.