Nissan GT-R, la prossima generazione avrà il cambio con sette rapporti
Ecco cosa vuol dire "avere una marcia in più"
Sin dall’anno 2007, la Nissan GT-R R35 è sempre andata incontro a processi di evoluzione. Nonostante la sua storia recente, la giapponese era stata capace di andare più forte rispetto alla famosa e più prestigiosa Porsche 911 Turbo. La GT-R può dare del filo da torcere anche a supercars più note e potenti.
Modifiche al motore, estetica più accattivante e novità a livello di sospensioni: queste sono tutte migliorie che, nel corso degli anni, hanno reso sempre più efficace la supercar di Nissan. Apprendiamo oggi che sulla prossima generazione, la giapponese dovrebbe cambiare il suo cambio a doppia frizione: da sei rapporti attuali, la GT-R avrà un cambio a sette marce come dichiarato da una fonte interna al marchio asiatico.
Per chi non lo sapesse ancora, la Nissan GT-R attuale è ufficialmente in grado di scattare da 0 a 100 km/h in appena 2.8 secondi netti. La versione futura dovrebbe guadagnare un decimo per avvicinarsi sempre di più al record stabilito dalla Bugatti Veyron che è di 2.5 secondi.
In poche parole, una delle protagoniste del ‘Ring sarà sempre più rapida. E ciò anche rispetto alle nuove hypercars presentate da poco a Ginevra come le McLaren P1 e LaFerrari con le loro potenze di oltre 900 cv, solo per citarne due. Ovviamente, dopo i 100 orari sarà tutt’altra storia.
Seguici qui