Nissan GT-R R35: la produzione termina dopo 18 anni

L’ultimo esemplare della Nissan GT-R R35 è appena uscito dalla linea di produzione, segnando la fine di una delle sportive più iconiche e longeve degli ultimi decenni. In 18 anni, Nissan ha prodotto circa 48.000 esemplari della R35, inclusi due restyling e numerose varianti Nismo destinate alla pista.

Addio Nissan GT-R R35: prodotto l’ultimo esemplare del mitico modello

Ogni Nissan GT-R R35 montava un V6 biturbo da 3,8 litri, assemblato a mano da nove ingegneri. La versione originale erogava 473 CV e 588 Nm, con uno 0-100 km/h in 3,5 secondi e velocità massima di 313 km/h. La Nismo portava la potenza a 592 CV, ma i tuner hanno spinto alcune unità fino a quasi 2.000 CV, consolidando il mito della R35 insieme alla Skyline R34.

Introdotta nel 2007, la Nissan GT-R R35 rivoluzionò il segmento delle sportive ad alte prestazioni, battendo controversamente la Porsche 911 Turbo sul Nürburgring. Le successive versioni Nismo hanno migliorato ulteriormente i tempi sul circuito, arrivando a un impressionante 7 minuti e 8 secondi, confermando la R35 come leggenda delle auto sportive giapponesi.

La Nissan GT-R R35 ha raccolto grandi consensi fin dal debutto: la recensione del 2007 di Autocar la definì una delle “auto ammazza-giganti” più impressionanti, mentre nel 2008 vinse il premio Britain’s Best Driver’s Car per prestazioni, maneggevolezza e rapporto qualità-prezzo. Il futuro del modello resta incerto. Nissan ha confermato il ritorno della GT-R, con il presidente Ivan Espinosa che promette un’evoluzione futura, senza però precisare tempi o dettagli.

Il concept Hyper Force, presentato al Salone di Tokyo 2023, ha anticipato alcune linee stilistiche della nuova GT-R, ma il modello di serie non è ancora arrivato. La storia della R35 insegna che tra concept e vettura definitiva possono passare anni: il primo prototipo fu svelato nel 2001, sei anni prima del lancio ufficiale, mostrando come Nissan prenda il tempo necessario per perfezionare ogni generazione.