Nuova Audi A5 plug-in: l’evoluzione dell’ibrido “alla spina” con 100 km d’autonomia elettrica [FOTO]

Audi annuncia il lancio delle nuove motorizzazioni ibride plug-in che ampliano la gamma dell’Audi A5. Disponibili sia per la versione berlina che per la wagon Avant, le nuove opzioni e-hybrid per la A5 sfruttano il motore 2.0 TFSI a benzina, supportato dall’elettrificazione, offrendo due step di potenza: 299 CV e 450 Nm e 367 CV e 500 Nm.

Basate sul 2.0 TFSI quattro cilindri

Le nuove Audi A5 e-hybrid, costruite sulla piattaforma modulare PPC (Premium Platform Combustion), mettono insieme il motore quattro cilindri turbo benzina 2.0 litri da 152 CV e il motore elettrico sincrono a magneti permanenti da 143 CV integrato nel cambio automatico S tronic a 7 marce. Entrambe le nuove motorizzazioni PHEV di Audi A5 sono dotate di trazione integrale.

Oltre 100 km d’autonomia in elettrico

La componente elettrica della nuova Audi A5 e-hybrid è alimentata da un batteria da 20,7 kWh di capacità netta che, a parità di ingombri, ha migliorato del 50% la capacità di accumulare energia. Le migliorie di Audi riguardano anche l’elettronica di potenza con un conseguente incremento dell’efficienza, che si traduce in un’autonomia elettrica dichiarata superiore ai 100 chilometri e consumi di poco più di 2 l/100 km. Per ricaricare del tutto la batteria servono 2 ore e mezza in corrente alternata con potenza a 11 kW.

Sacrifica un po’ di spazio nel bagagliaio

Rispetto alle altre motorizzazioni, la varianti e-hybrid della nuova Audi A5 devono rinunciare a un po’ di spazio nel bagagliaio con la capacità della berlina che è di 331 litri (contro i 417 delle mild-hybrid e i 445 della versione benzina), mentre quello della Avant si attesta a 361 litri (contro i 448 delle mild-hybrid e i 476 delle TFSI). Capienza che, abbattendo i sedili posteriori, può salire fino a 1.175 litri sulla berlina e fino a 1.306 litri sulla wagon.

Prezzi da 64.300 €

Tutte le versioni della nuova Audi A5 e-hybrid sono dotate di serie di cerchi da 18 pollici, cruise control adattivo, sterzo progressivo a demoltiplicazione e servoassistenza variabili, climatizzatore trizona, sedili anteriori riscaldabile e modulo di ricarica wireless per smartphone. I prezzi per il mercato italiano partono da 64.300 € per la berlina e da 66.700 € per la versione Avant, l’arrivo in concessionaria è previsto per il secondo trimestre 2025.