Opel rivoluziona il rally elettrico con la nuova infrastruttura di ricarica mobile

L’innovazione di Opel assume varie forme e si concretizza anche nelle operazioni di ricarica del motorsport elettrico. Evolvendo un format che dal 2021 ha dimostrato di funzionare, l’ADAC Opel GSE Rally Cup di quest’anno può beneficiare della nuova infrastruttura di ricarica mobile introdotta dalla Casa del Fulmine e destinata a cambiare il mondo in cui vengono affrontare le competizioni riservate alle vetture a batteria.

La ricarica tra una prova speciale e l’altra

La nuova infrastruttura di ricarica Opel, il cui debutto ufficiale è previsto al Rallye Weiz, in Austria, in programma il 17 e 18 luglio 2026, ha il centro nevralgico nella cosiddetta “ricarica remota“, una soluzione che incrementa notevolmente la flessibilità permettendo alle Opel Mokka GSE Rally che corrono l’ADAC Opel GSE Rally Cup 2026 di effettuare il pieno di energia direttamente tra una prova speciale e l’altra, senza dover rientrare al parco assistenza. In questo modo aumenta il tempo effettivo trascorso in gara e si riducono gli spostamenti, con notevoli vantaggi sia in termini di efficienza organizzativa che sul fronte dello spettacolo per chi assiste.

Le caratteristiche delle stazioni di ricarica mobili Schall-E

L’infrastruttura messa in piedi da Opel si basa su stazioni di ricarica mobili Schall-E, trasportate nelle sedi di gara da camion completamente elettrici. Ogni unità dispone di una capacità di 160 kWh e può erogare fino a 250 kW di potenza, suddivisi su due prese collegabili da 125 kW ciascuno. Quindi otto stazioni di ricarica mobilie consentono di ricaricare contemporaneamente fino a 16 vetture. A supporto del sistema c’è un accumulatore buffer da 150 kWh, affiancato da una batteria di riserva da 500 kWh, che garantisce una potenza costante anche nei momenti di maggiore richiesta d’energia.

L’intero processo di ricarica è gestito da un software dedicato che monitora in tempo reale lo stato delle ricariche, consentendo ai team in gara di avere sempre sotto controllo disponibilità energetica e tempi di intervento. Inoltre, se dovesse rendersi necessario, i camion elettrici utilizzati per il trasporto delle stazioni mobili Schall-E possono trasferire parte dell’energia delle proprie batterie all’impianto di ricarica.

Come correre con le auto termiche

Grazie a questa innovativa tecnologia, col quale la Casa tedesca migliora le competizioni automobilistiche a zero emissioni, al Rallye Weiz le Opel Mokka GSE Rally saranno in grado di affrontare, per la prima volta, tutte le undici prove speciali previste dal programma del rally austriaco, percorrendo lo stesso chilometraggio delle vetture con motore termico e comparendo anche nella classifica generale del rally, permettendo il primo confronto diretto con le auto da rally a motore a combustione interna.